[发明专利]退役乘用车安全气囊引爆器

说明书

技术领域

本发明涉及一种引爆装置，具体涉及一种退役乘用车拆解用安全气囊引爆器，属于汽车技术领域。

背景技术

汽车安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，以达到在意外状况下保护乘驾人员的目的。除了驾驶员一侧位置上设有安全气囊外，有些轿车前排副驾驶一侧以及各座位靠门一侧位置的上下方也安装有安全气囊。如果在拆解退役乘用车时不将安全气囊引爆，则在拆解作业时，易发生安全事故。因此，研究开发安全气囊引爆技术与设备对尚未引爆的安全气囊进行安全、直接引爆，能有效降低安全事故的发生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种退役乘用车安全气囊引爆器，能够实现报废车辆在拆解时安全气囊难以处理的问题，达到降低操作人员的劳动强度、提高安全气囊处理的可靠性和安全性，具有结构简单、操作便利、适用范围广的优点。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种退役乘用车安全气囊引爆器，由箱体、控制电路和引爆装置组成，所述箱体由手把、壳体和滚轮组成，其中，手把焊接在壳体顶面的一边，滚轮安装在该壳体底面的一边，所述控制电路由蓄电池、电源开关、通电指示灯和电压表组成，其中，蓄电池置于壳体内的底部，电源开关、通电指示灯和电压表设置于壳体的顶面上；所述引爆装置由引爆开关、引爆指示灯、引爆线和夹头组成，其中，夹头固定于引爆线的一端，引爆线的另一端由壳体中引出。

所述的蓄电池通过电源开关和引爆开关与安全气囊串联形成引爆回路，所述通电指示灯和电压表并联于电源开关之后，所述引爆指示灯并联于引爆开关之后。

本发明的有益效果是：结构简单、操作便利并可移动，降低了操作人员的劳动强度；适用范围广，各类车型的安全气囊均可采用所述气囊引爆器进行引爆；提高了安全气囊处理的可靠性和安全性，具有广阔的应用前景和很强的实用性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步解释。

如图1所示，本发明所述的退役乘用车安全气囊引爆器由箱体、控制电路和引爆装置组成。所述箱体由手把1、壳体2和滚轮3组成，其中，手把1焊接在壳体2顶面的一边，滚轮3安装在壳体2底面的一边，从而操作人员能够根据需要轻松地移动所述气囊引爆器。所述控制电路由蓄电池4、电源开关5、通电指示灯6和电压表7组成，其中，蓄电池4置于壳体2内的底部。所述引爆装置由引爆开关8、引爆指示灯9、引爆线10及夹头11组成，其中，夹头11固定于引爆线10的一端，并且能够与安全气囊12连接，引爆线10的另一端接入壳体2中。所述电源开关5、通电指示灯6、电压表7、引爆开关8及引爆指示灯9均设置在壳体2的顶面上。再如图2所示，所述的蓄电池4通过电源开关5和引爆开关8与安全气囊12串联形成引爆回路，所述通电指示灯6和电压表7并联于电源开关5之后，所述引爆指示灯9并联于引爆开关8之后。

本发明的工作原理如下：

退役乘用车经过环保预处理及固体易燃物拆解后，置于空旷位置处。将所述气囊引爆器推至离车辆10米处。将引爆线10上的夹头11与对应的安全气囊12上的气体发生器相连接。整个装置由蓄电池4供电，引爆时，首先打开电源开关5，待通电指示灯6亮后，观察电压表7的度数，达到规定电压时，按下引爆开关8，引爆指示灯9亮，安全气囊12被引爆。待引爆1分钟后，切断电源，检查人员检查车辆，确定是否有漏爆等状况发生。

本发明提供了一种退役乘用车安全气囊引爆器的思路及方法，具体实施该发明的技术方案很多，以上所述实施例仅是本发明的优选实施方式。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术方案的前提下，还可以做出若干改进和修饰，这些改进和修饰也应视为本发明的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。