[发明专利]手动变速器离合器保护设备有效
申请号: | 201210165498.8 | 申请日: | 2012-05-25 |
公开(公告)号: | CN102797838A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | J.J.比亚拉斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H61/16 | 分类号: | F16H61/16;F16H61/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 变速器 离合器 保护 设备 | ||
1.一种用于手动变速器的离合器保护设备,以组合的方式包括:
变速杆;
换挡选通构件,所述换挡选通构件设置在换挡致动轴上并且以可操作的方式耦联至所述变速杆,所述换挡选通构件具有在外表面上的第一换挡模式槽,并且所述换挡致动轴具有固定至所述换挡致动轴的至少一个拨叉;
所述第一换挡模式槽与所述换挡致动轴的其中前进挡和倒挡被接合的轴向和旋转位置对应;
固定的对准销,所述固定的对准销设置在所述第一换挡模式槽中;
至少一个附加的换挡模式槽,所述至少一个附加的换挡模式槽位于所述换挡选通构件上并且与受限的挡位选择对应;
致动器,所述致动器具有用于在所述附加的换挡模式槽中的选择性设置的销;以及
用于当某些挡位的选择将导致变速器离合器的超速状况时启用所述致动器的装置。
2.根据权利要求1所述的离合器保护设备,其中,所述附加的换挡模式槽为周向的槽。
3.根据权利要求1所述的离合器保护设备,其中,所述致动器为螺线管。
4.根据权利要求1所述的离合器保护设备,其中,用于启用的所述装置包括发动机转速传感器和车速传感器。
5.根据权利要求1所述的离合器保护设备,还包括在所述换挡选通构件上并且与不同的受限挡位选择对应的第二附加的换挡模式槽。
6.根据权利要求5所述的离合器保护设备,还包括第二致动器,所述第二致动器具有用于在所述第二附加的换挡模式槽中的选择性设置的第二销。
7.根据权利要求5所述的离合器保护设备,其中,所述第二附加的换挡模式槽限定“H”形。
8.一种用于变速器的离合器保护设备,以组合的方式包括:
手动变速器,所述手动变速器具有输入轴、输入离合器、变速杆和输出轴、由所述变速杆作用并且以可操作的方式耦联至所述变速杆的换挡选通筒,所述换挡选通筒限定了与所述换挡致动轴的其中前进挡和倒挡被接合的轴向和旋转位置对应的第一换挡模式槽;
固定的对准销,所述固定的对准销设置在所述第一换挡模式槽中;
换挡致动轴,所述换挡致动轴从所述换挡选通筒延伸,至少一个拨叉附接至所述换挡致动轴;
至少一个附加的换挡模式槽,所述至少一个附加的换挡模式槽位于所述换挡选通筒上并且与受限的挡位选择对应;
致动器,所述致动器具有用于所述附加的换挡模式槽中的选择性设置的销;以及
用于当某些挡位的选择将导致所述输入离合器的超速状况时启用所述致动器的控制装置。
9.根据权利要求8所述的用于变速器的离合器保护设备,其中,所述附加的换挡模式槽为周向的槽。
10.一种用于手动变速器的离合器保护设备,以组合的方式包括:
输入离合器;
变速杆;
换挡选通构件,所述换挡选通构件设置在换挡致动轴上并且以可操作的方式耦联至所述变速杆,所述换挡选通构件具有在外表面上的换挡模式槽,并且所述换挡致动轴具有固定至所述换挡致动轴的至少一个拨叉;
所述换挡模式槽与所述换挡致动轴的其中前进挡和倒挡被接合的轴向和旋转位置对应;
固定的对准销,所述固定的对准销设置在所述换挡模式槽中;
第一附加的换挡模式槽,所述第一附加的换挡模式槽位于所述换挡选通构件上并且与第一受限的挡位选择对应;
第一致动器,所述第一致动器具有用于在所述第一附加的换挡模式槽中的选择性设置的销;
第二附加的换挡模式槽,所述第二附加的换挡模式槽位于所述换挡选通构件上并且与第二受限的挡位选择对应;
第二致动器,所述第二致动器具有用于在所述第二附加的换挡模式槽中的选择性设置的销;以及
用于当某些挡位的选择将导致所述输入离合器的超速状况时启用所述致动器的装置。
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