[发明专利]一种电动汽车板簧螺栓专用拆装器

权利要求书

1.一种电动汽车板簧螺栓专用拆装器，其特征是包括电机、箱体、箱体座、电机主轴和行星轮减速机构；箱体通过箱体座安装在电机上，箱体座与电机主轴之间有轴承和油封，电机主轴的输出端有齿；行星轮减速机构包括内齿圈、第一级架轴、第二级架轴、行星轮和行星轮轴，内齿圈固定在箱体内；第一级架轴和第二级架轴的输出端有齿，输入端通过行星轮轴安装有行星轮，第一级架轴的输入端与电机主轴的输出端连接，且第一级架轴上的行星轮与电机主轴上的齿啮合，第二级架轴上的行星轮与第一级架轴输出端的齿啮合，第一级架轴和第二级架轴上的行星轮与内齿圈内的齿啮合；由电机主轴、第一级架轴和内齿圈组成第一级行星轮减速机构，由第一级架轴、第二级架轴和内齿圈组成第二级行星轮减速机构，即：第一级架轴既是第一级行星轮减速机构的输出端，又是第二级行星轮减速机构的输入端。

2.根据权利要求1所述的电动汽车板簧螺栓专用拆装器，其特征是第一级架轴和第二级架轴的输入端通过行星轮轴安装有三个行星轮。

3.根据权利要求1所述的电动汽车板簧螺栓专用拆装器，其特征是第一级架轴和第二级架轴的输入端通过行星轮轴安装有四个行星轮。

4.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车板簧螺栓专用拆装器，其特征是箱体与第二级架轴之间有轴承和油封，即：由轴承对第二级架轴作径向和轴向定位，由内齿圈、第二级架轴和电机主轴对第一级架轴作径向和轴向定位。

5.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车板簧螺栓专用拆装器，其特征是行星轮减速机构每级传动比为3-5（i=3-5）。

6.根据权利要求4所述的电动汽车板簧螺栓专用拆装器，其特征是行星轮减速机构每级传动比为3-5（i=3-5）。

7.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车板簧螺栓专用拆装器，其特征是两级行星轮减速机构共用一个内齿圈。

8.根据权利要求4所述的电动汽车板簧螺栓专用拆装器，其特征是两级行星轮减速机构共用一个内齿圈。

9.根据权利要求5所述的电动汽车板簧螺栓专用拆装器，其特征是两级行星轮减速机构共用一个内齿圈。

10.根据权利要求6所述的电动汽车板簧螺栓专用拆装器，其特征是两级行星轮减速机构共用一个内齿圈。