[发明专利]存取车辆机械手有效
申请号: | 201210167477.X | 申请日: | 2012-05-28 |
公开(公告)号: | CN103452355B | 公开(公告)日: | 2017-02-08 |
发明(设计)人: | 蓝家瑞;刘孝义;赵洪涛;于金旭;杨洪柏;王远新;黄玉安;郑铁宏 | 申请(专利权)人: | 蓝家瑞 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 115000 辽宁省营口*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 存取 车辆 机械手 | ||
1.一种存取车辆机械手,由回转驱动装置、功能柱、机械手、载车板和控制系统组成,其特征是:功能柱为型腔结构,安装在回转驱动装置和地面回转支座中间,机械手为托盘式结构,安装在功能柱前腔开口内外,载车板为独立结构,衔接在机械手托盘框架上。
2.根据权利要求1所述的存取车辆机械手,其特征是功能柱由型腔本体、升降链轮、升降电机、升降链条和配重组成,其型腔本体由两块钢板折弯成槽钢形状,槽口相对,中间用隔板焊接起来,形成前后型腔开口的H钢形状,前腔开口折弯端面上下对应加工成方齿形状,升降链轮安装在升降电机主轴上,与升降电机分别设置在型腔本体前腔上部内外,升降链条绕过升降链轮,前端向下连接机械手,后端连接配重,配重设置在型腔本体后腔之中。
3.根据权利要求1所述的存取车辆机械手,其特征是机械手由导向支撑、托盘框架、存取驱动装置、随动支撑和动态断链防坠装置组成,其导向支撑安装在功能柱前腔内,上下导轮衔接在前腔开口内壁和型腔隔板上,托盘框架焊接在功能柱前腔开口外、导向支撑下部,前后设有对载车板导轨的滚动支撑,存取驱动装置设置在托盘框架中部,随动支撑安装在托盘框架下部,动态断链防坠装置安装在功能柱前腔开口外、导向支撑与托盘框架接合处。
4.根据权利要求3所述的存取车辆机械手,其特征是存取驱动装置由存取电机、4件传动链轮、2件存取链轮和2条封闭链条组成,其2件存取链轮和存取电机分别安装在托盘框架内两侧和中间,2件传动链轮安装在存取电机主轴上,另外2件传动链轮分别同轴安装在2件存取链轮两侧,存取电机主轴上的传动链轮与存取链轮两侧的传动链轮由2条封闭链条连接起来,组成2组链轮传动付。
5.根据权利要求3所述的存取车辆机械手,其特征是随动支撑由2件支撑杆、2件拉杆、支撑轮、导向链轮和升降链条组成,2件支撑杆外端销轴安装在托盘框架下部滑槽内,内端与2件拉杆铰接于支撑轮两侧,支撑轮和拉杆衔接在功能柱前腔外侧,导向链轮安装在托盘框架内侧下部,其外伸轴分别插入2件拉杆的滑槽内,升降链条一端连接在2件支撑杆外端销轴套环上,另一端绕过导向链轮向上进入功能柱内。
6.根据权利要求3所述的存取车辆机械手,其特征是动态断链防坠装置由2件挂钩、2件扭力弹簧和导轮组成,2件挂钩下部和2件扭力弹簧同轴铰接在托盘框架内侧,2件挂钩头部与功能柱前腔开口两侧方齿相对应,2件挂钩由导轮轴连接在一起,导轮衔接在升降链条外侧。
7.根据权利要求1所述的存取车辆机械手,其特征是载车板由承载框架、刚性链条、2条导轨和4件导板组成,其承载框架由型钢和钢板焊接而成,上部具有阻止车辆滑动的凹槽,刚性链条安装在承载框架下部中间,2条导轨道安装在承载框架下部两侧,4件导板铰接在承载框架四角,同轴对应的导板可同时绕铰轴转动。
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