[发明专利]用于机动车辆的制动系统、配备该制动系统的机动车辆以及用于操作该制动系统的方法

权利要求书

1.一种用于机动车辆的制动系统，其特征在于，包含行车制动器，其至少对机动车辆的前轴起作用；电动驻车制动器，其对机动车辆的后轴起作用并且可以独立于行车制动器操作，以及

控制单元，其在由行车制动器实现的制动过程中，通过激活驻车制动器将额外的制动力作为至少一个行驶状态变量的函数加以提供。

2.根据权利要求1所述的制动系统，

其特征在于，

所述行驶状态变量包含至少一个车速，并且控制单元配置为仅在低于预先确定的车速时才激活驻车制动器。

3.根据权利要求1或2所述的制动系统，

其特征在于，

所述控制单元配置为将驻车制动器提供的制动力的水平作为行驶状态变量的函数加以确定。

4.根据前述任一项权利要求所述的制动系统，

其特征在于，

所述控制单元配置为在激活驻车制动器的同时降低通过行车制动器作用于前轴的制动力的水平。

5.根据前述任一项权利要求所述的制动系统，

其特征在于，

所述控制单元配置为保持由行车制动器提供的制动力和由驻车制动器提供的制动力的总和不变。

6.根据前述任一项权利要求所述的制动系统，

其特征在于，

所述行车制动器可电动液压地操作并且包括机电的主制动缸。

7.根据前述任一项权利要求所述的制动系统，

其特征在于，

所述控制单元是机动车辆的电子稳定控制器的一部分。

8.一种具有根据前述任一项权利要求所述的制动系统的机动车辆。

9.一种用于操作根据前述任一项权利要求所述的制动系统的方法，其特征在于，该制动系统具有行车制动器，其至少对机动车辆的前轴起作用；电动驻车制动器，其对机动车辆的后轴起作用并且可以独立于行车制动器操作；以及控制单元，其中当行车制动器实现制动过程时，驻车制动器作为至少一个行驶状态变量的函数通过所述控制单元激活。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述行驶状态变量包含至少一个车速，并且仅在低于预先确定的车速时才通过控制单元激活驻车制动器。