[发明专利]驻车制动系统

权利要求书

1.一种驻车制动系统，其用于车辆，并包括：

非旋转体(30)；

旋转鼓(34)，其能够与所述车辆的车轮(14，16)一起旋转，并具有用作摩擦表面(32)的内周表面；

一对制动蹄(40a，40b)，其布置在所述旋转鼓的内周侧，并分别具有外周表面，在每个所述外周表面上布置摩擦材料构件(46a，46b)；

支承构件(36)，其固定到所述非旋转体，并布置在所述制动蹄各自的支承构件侧端部之间，所述支承构件侧端部中的每个均由所述制动蹄中的相应者的相对端部中的一个端部提供；以及

传动构件(38)，其将所述制动蹄各自的传动构件侧端部互连，所述传动构件侧端部中的每个由所述制动蹄中相应者的所述相对端部中的另一个端部提供，所述传动构件被配置为，在力施加到所述制动蹄中的一个并且所述力沿着所述非旋转体的周向作用的情况下，将所述力从所述制动蹄中的所述一个传递到所述制动蹄中的另一个，

施压设备(500)，其布置在各个所述制动蹄的所述支承构件侧端部附近，并被配置为使所述制动蹄的所述摩擦材料构件压靠所述旋转鼓的用作所述摩擦表面的所述内周表面，

其中，所述施压装置包括：(a)电驱动源(52)，以及(b)施压机构(500)，其具有可动构件(502)，所述可动构件将作用在所述制动蹄(40a，40b)中的预定的一个制动蹄(40a)上，使得压力能够通过要由所述电驱动源驱动的所述可动构件施加到所述制动蹄中的所述预定的一个制动蹄，以及(c)维持机构(58)，所述维持机构被配置为在没有电流供应到所述电驱动源的情况下维持施加到所述制动蹄中的所述预定的一个制动蹄并使所述摩擦材料构件受力以抵靠所述旋转鼓(34)的用作所述摩擦表面(32)的所述内周表面的压力。

2.根据权利要求1所述的驻车制动系统，

其中，所述电驱动源(52)具有电动机(52)，

其中，所述施压机构(500)具有运动转换机构(54)，其被配置为将来自所述电动机(52)的旋转运动转换为将给予所述可动构件(502)的直线运动，

所述驻车制动系统具有电动机控制部分，其配置为控制所述电动机(52)的旋转方向，以从而控制所述可动构件(502)的移动方向。

3.根据权利要求2所述的驻车制动系统，

其中，所述运动转换机构(54)具有(a)壳体(60，36)，(b)第一螺纹构件(64)，由所述壳体保持，使得所述第一螺纹构件能够相对于所述壳体旋转而不能相对于所述壳体轴向移动，以及(c)第二螺纹构件(56)，其由所述壳体保持，使得所述第二螺纹构件不能相对于所述壳体旋转而能够相对于所述壳体轴向移动，

其中，所述第一螺纹构件和所述第二螺纹构件分别具有保持彼此螺纹配合的第一螺纹部分和第二螺纹部分(70，72)，

并且其中，在所述第二螺纹构件提供所述可动构件(502)的情况下，能够通过所述电动机(52)使所述第一螺纹构件旋转，使得当通过所述电动机使所述第一螺纹构件旋转时，由所述第二螺纹构件提供的所述可动构件直线移动。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的驻车制动系统，

其中，所述电驱动源(52)具有电动机(52)，

其中，所述施压机构(500)具有运动转换机构(54)，其被配置为将来自所述电动机(52)的旋转运动转换为将给予所述可动构件(502)的直线运动，

并且其中，所述维持机构(58)包括：(a)蜗杆(80)，通过所述电动机(52)使所述蜗杆旋转，和(b)蜗轮(82)，所述蜗轮与所述蜗杆啮合并经由所述运动转换机构(54)连接到所述可动构件(502)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的驻车制动系统，包括：

驻车制动控制部分(200)，其被配置为响应于要求驻车制动操作设备的操作的命令来使所述电驱动源(52)运行。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的驻车制动系统，

其中，当转矩沿着车轮的前进旋转方向(P)施加到车轮(14，16)时，所述施压机构(500)的所述可动构件(502)将作用在所述制动蹄(40a，40b)中用作主制动蹄的所述预定的一个制动蹄(40a)上。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的驻车制动系统，包括：

移动抑制控制器，其被配置为对所述制动蹄(40a，40b)中除所述预定的一个制动蹄(40a)外的另一个制动蹄(40b)沿着远离所述支承构件(36)的方向的移动进行抑制。