[发明专利]自行车后拨链器有效

专利信息
申请号: 201210172593.0 申请日: 2012-05-30
公开(公告)号: CN103010394A 公开(公告)日: 2013-04-03
发明(设计)人: 山口壮太;大濑户伸也;村坂岳 申请(专利权)人: 株式会社岛野
主分类号: B62M9/124 分类号: B62M9/124;B62M9/122
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 张雨;杨楷
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 自行车 后拨链器
【权利要求书】:

1.一种自行车后拨链器,包括:

包括自行车安装部的基体构件;

可动地联接到所述基体构件的拉索操作结构;以及

由所述拉索操作结构相对于所述基体构件在多个变速档位置之间可动地支撑到所述基体构件的可动构件,所述多个变速档位置包括上变速档位置、下变速档位置以及在所述上变速档位置与所述下变速档位置之间的至少三个变速档位置,

所述拉索操作结构联接并设置在所述可动构件与所述基体构件之间,以便在所述可动构件相对于所述基体构件的不包括所述上变速档位置和下变速档位置的每三个连续变速档位置之间的两个相邻变速操作中的操作能量变化率的百分比小于3.7%,所述操作能量变化率的百分比如下确定:

X=|E1-E2|/Eavg1×100(%)

其中X是操作能量变化率,

       E1是用于在N变速档位置与N+1变速档位置之间变速的操作能量,其中所述N变速档位置不包括所述上变速档位置和下变速档位置;以及

       E2是用于在N+1变速档位置与N+2变速档位置之间变速的操作能量,其中所述N+2变速档位置不包括所述上变速档位置和下变速档位置;以及

       Eavg1是操作能量E1与E2之间的平均操作能量。

2.根据权利要求1所述的自行车后拨链器,其中

所述拉索操作结构进一步以所述操作能量变化率的百分比小于3.2%的方式联接和设置在所述可动构件与所述基体构件之间。

3.根据权利要求1所述的自行车后拨链器,其中

所述拉索操作结构包括第一连杆构件和第二连杆构件,所述第一连杆构件具有绕着第一枢转轴线枢转地安装到所述基体构件的第一端部和绕着第二枢转轴线枢转地安装到所述可动构件的第二端部,所述第二连杆构件具有绕着第三枢转轴线枢转地安装到所述基体构件的第一端部和绕着第四枢转轴线枢转地安装到所述可动构件的第二端部。

4.根据权利要求3所述的自行车后拨链器,其中

所述拉索操作结构还包括偏压构件,该偏压构件插设在所述第一连杆构件和所述第二连杆构件之间,以便将所述可动构件朝向所述上变速档位置和下变速档位置的其中一个偏压。

5.根据权利要求4所述的自行车后拨链器,其中

所述偏压构件是张力弹簧。

6.根据权利要求4所述的自行车后拨链器,该自行车后拨链器还包括

枢转地附接到所述可动构件的导链器。

7.根据权利要求6所述的自行车后拨链器,其中

所述偏压构件沿着相对于所述基体构件的方向偏压所述可动构件,以便所述导链器处于最靠近所述基体构件的位置。

8.根据权利要求3所述的自行车后拨链器,其中

所述偏压构件在位于具有与所述第一枢转轴线、第二枢转轴线、第三枢转轴线和第四枢转轴线相对应的角部的四边形外部的位置处连接到所述第一连杆构件和所述第二连杆构件。

9.根据权利要求3所述的自行车后拨链器,其中

所述第一连杆构件和第二连杆构件枢转地安装到所述可动构件和所述基体构件,以便限定四连杆平行四边形机构。

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