[发明专利]沉管基础施工驳船在审
申请号: | 201210181198.9 | 申请日: | 2012-06-05 |
公开(公告)号: | CN102758439A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 李一勇;刘宝河;孟凡利;彭立岩;梁萌;李增军;付院平;岳铭滨;王立峰;蒋健;国强;李建明;孟学林;张道良 | 申请(专利权)人: | 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第一工程有限公司;天津港航安装工程有限公司 |
主分类号: | E02D15/10 | 分类号: | E02D15/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300461 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基础 施工 驳船 | ||
1.一种沉管基础施工驳船,其特征在于驳船主甲板的一侧设置有沿船体方向延伸的轨道,所述轨道上设置有行走机构,所述行走机构由钢索绞车驱动设置,所述行走机构包括溜管车和夯平车,所述溜管车连接位于驳船一侧的溜管系统,所述夯平车载有振动锤和振动锤升降系统。
2.根据权利要求1所述的沉管基础施工驳船,其特征在于所述驳船为非自航驳船,所述驳船的另一侧设置有上料区,所述驳船的中部设置有储料区,所述储料区配备运载机械。
3.根据权利要求1所述的沉管基础施工驳船,其特征在于所述轨道为截面为C型相对设置的两组轨道,所述行走机构的底部设置有预轨道相配合的滑动体,所述滑动体嵌装设置在两轨道的内部,滑动体与轨道的接触面均设置有滑板。
4.根据权利要求1所述的沉管基础施工驳船,其特征在于所述溜管车的上部设置一抛石用漏斗装置,所述抛石用漏斗装置焊接设置在所述溜管车上,所述行走机构上设置有牵引所述溜管系统的钢索。
5.根据权利要求4所述的沉管基础施工驳船,其特征在于所述溜管系统包括多节套装设置的管体,所述最内的第一套管的上部与所述漏斗装置对接,该第一套管的上部设置有耳板,所述最外侧的外套管下端设置有滑轮,滑轮与所述行走机构间设置有溜管升降牵引机构,该溜管升降牵引机构通过钢索与所述滑轮间连接。
6.根据权利要求5所述的沉管基础施工驳船,其特征在于所述设置轨道的驳船的一侧还设置有溜管收放机构,该溜管收放机构包括一收放绞车,该收放绞车通过牵引索连接所述溜管下端的滑轮;所述第一套管上部的耳板与所述行走机构间枢接设置,该收放绞车通过牵引索牵引溜管的下端绕所述枢接部位转动。
7.根据权利要求1所述的沉管基础施工驳船,其特征在于所述夯平车装载有振锤动力源,该振锤动力源通过液压管路连接所述振锤,所述振锤通过一吊臂吊设在所述夯平车上,所述夯平车上还设置有一吊架,所述吊架通过钢丝绳连接所述振锤。
8.根据权利要求7所述的沉管基础施工驳船,其特征在于所述夯平车上还设置有绞车,所述绞车驱动牵引索升降牵引所述振锤,所述牵引索经所述吊臂上设置的滑轮组连接所述振锤。
9.根据权利要求1所述的沉管基础施工驳船,其特征在于所述轨道上分布设置有限位孔,所述行走机构的侧面也开设有限位孔,所述行走机构通过所述限位孔和相配合的锁固销与所述轨道间定位锁固。
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