[发明专利]三轮车及其转向轮无效
申请号: | 201210181385.7 | 申请日: | 2012-06-04 |
公开(公告)号: | CN102923228A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 约姆·巴朗 | 申请(专利权)人: | 斯马特脚踏车制造公司 |
主分类号: | B62K9/02 | 分类号: | B62K9/02;B62K21/00;B62B7/04 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 周惠来 |
地址: | 新*** | 国省代码: | 新加坡;SG |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮车 及其 转向 | ||
技术领域
本发明涉及三轮车,尤其涉及三轮车的转向轮。
背景技术
三轮车是适用大人和小孩的具有三个车轮的交通工具。小孩规格的三轮车用于骑行(这类三轮车也叫“骑行玩具”)。成人规格的三轮车有广泛用途,如消遣、购物和锻炼—主要是年长者,还有商业上的货物或客人运输--主要在亚洲和非洲被广泛利用(这类三轮车也被称作人力三轮车)。
现有的适用于购物和运输的三轮车包括一个篮子或一个平台以容纳货物,如杂物。例如,美国专利US4,917,366(“三轮车”梅内塞斯,1990年公开)描述一种三轮车具有一个用于购物的矩形篮子,其设置在车把的前方。另一个例子,美国专利US5,328,193(“滑行的高尔夫筐三轮车”,思韦,1994年公开)描述了一种三轮车具有一个运送高尔夫球袋的平台,位于后轮转动轴的下方。
对于适用孩子的三轮车(骑行玩具),父母对车子的控制是必须的。要做到如此,美国专利US2,672,351(“用于推三轮车的手把”,凯恩,1954年公开)描述了一种手把,其是可拆卸地连接到三轮车架子上的一根轴上。另一个的用于推三轮车的手把的例子是美国专利US6,149,168(“三轮车推动附件”,布拉德伯里,2000年公开)。
尾部的手把可使父母停下和向前直推三轮车,但不太容易控制。因此,为使父母能够更好的控制,一些三轮车设置了机构来使父母通过后面的推动手把控制车子的方向。通过后面的手把来控制前面的轮子可以通过多种机构来实现,例如,使用转向轴和斜切齿轮结构,如在美国专利US6,811,172(“婴幼儿三轮车方向控制装置”,森,2004年公开)和在美国专利US6,840,527(“带齿轮传动的辅助转向机构的三轮车”,米切罗,2005年公开)所描述的;或者,通过连杆将后面的转向手把与前面的手把连接起来,如在美国专利US6,120,048(三轮车的辅助转向装置,李,2000年公开)所描述的。
一种从后面实现三轮车的转向操作的途径是在三轮车上装设前脚轮(转向轮)。脚轮广泛应用于手动推动物上,例如购物车,婴儿推车、轮椅,它们使人们能够推动物体向任何方向而不需改变定位方向。然而,脚轮在外部掌舵的物体上是有益的,但在骑行时却是危险的,比如三轮车的宽旋转范围可能使其失去平稳。为了在三轮车上使用脚轮,这些三轮车必须装有锁定/解锁转向轮的机构,用以在骑行时锁住转向轮防止其旋转,在外部掌舵(比如父母)时解锁。
在一些应用中,如推车向前和向后运动时,转向轮装有锁定机构防止其旋转。一些专利描述了这些机构,例如美国专利US3,751,758(“脚轮和旋转锁组合,西格比,1973年公开)描述锁定旋转装置,其允许脚轮在纵向对齐位置时固定而防止旋转运动,美国专利US5,517,718(”装有自动锁止/解锁旋转的脚轮装置“,艾希霍恩,1996年公开)描述了一种脚轮旋转锁机构,它能够仅仅根据运动物体在方向上的逆转而自动转换成锁定和自由旋转的模式,从而当脚轮是拖轮时可防止脚轮旋转,当脚轮是拉轮时可允许其旋转。
一种应用于具有骑行掌舵和外部掌舵模式的三轮车的脚轮锁止机构在美国专利US6,302,421(“一个运输工具带有转向轮的控制以实现骑行者或外部掌舵,李,2001年公开)中予以公开。在骑行控制模式时,脚轮的枢轴通过与枢轴上部的孔配合的锁销而与一转向臂锁合,轮子的转动被限定为90度,该脚轮的水平轴位于该枢轴的后面。通过拔出该锁销,转向臂与枢轴分离,脚轮可自由转动360度。
带有父母控制方向的三轮车特别适合在公共场合使用。在商城和商务广场购物是很适合的,如果这种车子具有装物的装置。小孩用的三轮车通常带有装一些个人物品的,如纸尿布、瓶子、手机等的袋子,该袋子装在手把上。
另一种实现骑或推动来运输小孩的装置的途径是慢跑车,其可拖在父母的自行车后面。例如美国专利US7,766,359(“拖车/慢跑车结合”,klevana,2010年公开)描述了一种慢跑车,其可以转换成自行车的拖车,通过取下前轮、旋转车架下的两前叉以及旋转车架下的拖杆。然而,这种“拖车/慢跑车”与带有父母控制杆的小孩三轮车有几方面不同,首先,在婴儿推车和拖车状态,均是由父母控制,而小孩都是被动的。第二,“推”和“拖”的不是同一装置,“推”和“拖”的转换通过取下/连接一车轮来实现。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足,提出一种三轮车的转向轮,能够方便地在骑行者骑行掌舵和推行者推行掌舵之间进行切换。
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