[发明专利]一种交通锥码放装置有效
申请号: | 201210188000.X | 申请日: | 2012-06-08 |
公开(公告)号: | CN102660928A | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 谷勇霞;郭舜福 | 申请(专利权)人: | 北京工商大学 |
主分类号: | E01F9/014 | 分类号: | E01F9/014 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 朱丽华 |
地址: | 100048*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 码放 装置 | ||
1.一种交通锥码放装置,其特征在于包括有:
一机架,为框式结构,固定于行走单元之上,一侧设有用于悬挂在作业车槽帮板上的联接钩,后侧设有用于承接升降机构的连接支点;
一行走单元,至少包括有一对可随车一同行走的行走轮;
一变速机构,包括一随行走单元的行走轮联动的传动轮系;
一曲柄连杆单元,包括一曲柄盘及与曲柄盘联接的连杆,所述的曲柄盘与变速机构的传动轮系末端固结并可随该传动轮系联动;
一升降机构,至少由一个升降平台构成,该升降平台的前端与机架后侧的连接支点活性连接并可绕该支点转动,升降平台上的又一支点与连杆活性联接;
一活性连接在升降平台尾端的托盘机构,包括由支撑架和底端托盘组合构成的托盘架,在托盘架上还设有可将码到托盘上的交通锥拨出的拨动杆组。
2.根据权利要求1所述的交通锥码放装置,其特征在于:在升降机构上安装配重装置。
3.根据权利要求2所述的交通锥码放装置,其特征在于:所述的配重装置是在升降平台的前端上固定一向前延伸的螺杆,螺杆上置有配重块,该配重块由其上、下两侧的螺母调整并锁定位置,或直接通过螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的交通锥码放装置,其特征在于:所述可将交通锥拨出的拨动杆组包括一顶杆、一中间杆和一拨动杆;所述的拨动杆的上端活性连接在托盘机构支撑架的顶杆的一支点上并可以该支点为圆心摆动;所述的中间杆一端活性连接在拨动杆的一支点上,另一端与顶杆活性连接;在底端托盘上开长条形槽口;在底端托盘的一端设置一个带有一组挡箍的立柱,所述的顶杆置于一组挡箍中并可沿其上下移动,该顶杆的上端与中间杆活性连接,下端自然垂入底端托盘的长条形槽口内。
5.根据权利要求1所述的交通锥码放装置,其特征在于:所述顶杆的下端固结一个用于与地面接触时可减小摩擦力的小滚轮。
6.根据权利要求1所述的交通锥码放装置,其特征在于:所述变速机构的传动轮系包括一对安装轴, 还有分别安装在该对安装轴上的两组V型带轮,各组的两个V型带轮间通过V型带联动。
7.根据权利要求6所述的交通锥码放装置,其特征在于:所述两组中的前一组中的两个V型带轮采用塔轮。
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