[发明专利]带有缓冲器的霍尔效应式汽车轮速检测装置

权利要求书

1.一种带有缓冲器的霍尔效应式汽车轮速检测装置，包括L形连接杆(A)、码盘机构总成(B)、轮速检测机构总成(C)、缓冲器(D)和上部固定机构总成(E)，其特征在于，所述L形连接杆(A)为一L形空心管结构，其长端为沿轴向以两种不同直径呈阶梯结构，靠近L形连杆A短端的直径较大，远离L形连杆A短端的直径较小，所述码盘机构总成(B)由码盘连接轴(1)和码盘(5)组成，所述码盘(5)通过码盘连接轴(1)与L形连接杆(A)的下端连接，码盘机构总成(B)通过转接装置总成(III)及螺母固定安装在被测车辆(I)的轮毂上，所述轮速检测机构总成(C)由霍尔式接近开关(14)和接近开关安装座(15)组成，所述霍尔式接近开关(14)通过近开关安装座(15)与L形连接杆(A)的螺纹杆下端螺纹连接，霍尔式接近开关(14)的探头对准码盘(5)的脉冲信号孔(c)，所述缓冲器(D)装在L形连接杆(A)的螺纹杆上端，并通过上部固定机构总成(E)固定安装在车体上。

2.根据权利要求1所述的带有缓冲器的霍尔效应式汽车轮速检测装置，其特征在于，所述转接装置总成(III)由三套结构相同的转接块(a)组成，所述转接块(a)为T形结构，大端为一空心的带有内螺纹的六方体结构，用于与轮毂上的螺栓固定连接，小端为一带有外螺纹的螺杆，该螺杆与码盘机构总成(B)螺纹固定连接；所述的转接块(a)的尺寸规格根据被测车辆(I)轮毂螺栓的尺寸而定。

3.根据权利要求1所述的带有缓冲器的霍尔效应式汽车轮速检测装置，其特征在于，所述L形连接杆(A)中的短端为L形连接杆(A)与码盘机构总成(B)的连接端，其圆周方向设置有三列均分的定位圆孔，且两列定位圆孔之间的夹角为120°，每列定位圆孔数量为3～8个，所述码盘机构总成(B)中的码盘连接轴(1)上设有与L形连接杆(A)短端上的定位圆孔对应的三条定位槽，码盘连接轴(1)与L形连接杆(A)短端套装，并通过紧固螺栓穿过所述定位圆孔与码盘连接轴(1)上的定位槽紧固联接；所述L形连接杆(A)的长端为承载安装端并设置有外螺纹，用于安装轮速检测机构总成(C)和连接缓冲器(D)。

4.根据权利要求1所述的带有缓冲器的霍尔效应式汽车轮速检测装置，其特征在于，所述码盘机构总成(B)中的码盘连接轴(1)通过前后轴承端盖(2、7)和轴承(4)安装在码盘(5)中心的圆形通孔内，码盘连接轴(1)由定位槽轴端、止推轴肩和连接轴端组成，所述定位槽轴端上的定位槽断面为矩形长槽，所述轴承(4)外圈与码盘(5)的中心圆形通孔过盈配合连接，作为轮速检测装置的旋转端，随码盘(5)转动；轴承(4)内圈与码盘连接轴(1)过盈配合连接，作为轮速检测装置的固定端。

5.根据权利要求4所述的带有缓冲器的霍尔效应式汽车轮速检测装置，其特征在于，所述前后轴承端盖(2、7)为T形通孔结构，中间设有安装前后密封圈(3、6)的梯形环槽，前后轴承端盖(2、7)的大端面上均布有螺纹孔，通过螺栓与码盘(5)固定连接；前后轴承端盖(2、7)的小端面顶在轴承(4)的前后外圈侧面，对轴承(4)外圈轴向定位，后轴承端盖(7)的大端面为封闭结构。

6.根据权利要求1至4任一项所述的带有缓冲器的霍尔效应式汽车轮速检测装置，其特征在于，所述码盘(5)上沿径向设置有两圈槽状的通孔，内圈为定位安装孔(b)，外圈为脉冲信号孔(c)，所述码盘(5)前侧面的中心圆形通孔处设置一环状凸台，凸台端面上设有均布的螺纹孔，该螺纹孔与前轴承端盖(2)的大端面上的螺纹孔对应，并通过螺栓与前轴承端盖(2)连接；码盘(5)后侧面与凸台相对应处也设有螺纹孔，并通过螺栓与后轴承端盖(7)连接。