[发明专利]车辆座椅

权利要求书

1.一种车辆座椅，包括：

座垫（4a、4b）；以及

座椅靠背（6a、6b），所述座椅靠背（6a、6b）包括：

框架构件（6F），所述框架构件（6F）形成座椅框架；

接合部分（28），所述接合部分（28）设置在所述座椅靠背（6a、6b）的上部的一侧，且与车室结构（14）接合；

保持部分（22），所述保持部分（22）保持带构件（12），其中所述带构件（12）接收被布置在所述座椅靠背（6a、6b）的就座侧的物体（10）的重量；以及

倾角调整轴（R1、R2），所述倾角调整轴（R1、R2）以所述座椅靠背（6a、6b）能被升高的方式将所述座垫（4a、4b）与所述座椅靠背（6a、6b）的下部连接，

其中：

通过在所述座椅靠背（6a、6b）被升高的同时使所述接合部分（28）与所述车室结构（14）接合，所述座椅靠背（6a、6b）由所述车室结构（14）支撑；

所述带构件（12）被构造成在从所述座椅靠背（6a、6b）的上部延伸到所述座椅靠背（6a、6b）的后表面的同时由所述保持部分（22）保持；

响应于从所述带构件（12）接收到的张力，应力在虚拟对角线（DL）上被施加到竖立的座椅靠背（6a、6b）的所述框架构件（6F），所述虚拟对角线（DL）将所述座椅靠背（6a、6b）的上部的所述一侧与所述座椅靠背（6a、6b）的下部的另一侧连接；并且

所述车辆座椅的特征在于：所述框架构件（6F）由相互连接的第一构件（31）和第二构件（32）形成，并且，所述第一构件（31）和所述第二构件（32）中的一个构件与所述虚拟对角线（DL）相交，并且，与不同于所述一个构件的另一个构件相比，所述一个构件刚性更高，并且，所述另一个构件比所述一个构件轻。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述框架构件（6F）包括：第一框架部分（6Fa），所述第一框架部分（6Fa）与所述接合部分（28）相邻；以及第二框架部分（6Fb），所述第二框架部分（6Fb）比所述第一框架部分（6Fa）窄，并且所述第一框架部分（6Fa）由所述第一构件（31）和所述第二构件（32）形成。

3.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述框架构件（6F）由金属制成。

4.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述一个构件具有肋（RI）。

5.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述一个构件的平均厚度比所述另一个构件的平均厚度厚。

6.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述一个构件的截面面积比所述另一个构件的截面面积大。

7.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述带构件（12）是座椅安全带。

8.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述物体是儿童座椅（10）。

9.根据权利要求1至8中的任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述框架构件（6F）的所述一个构件同时与所述虚拟对角线（DL）的所述座椅靠背的上部的一侧和所述座椅靠背（6a、6b）的下部的另一侧相交。

10.一种车辆座椅，包括：

座垫（4a、4b）；以及

座椅靠背（6a、6b），

其中，所述座椅靠背（6a、6b）包括：框架构件（6F）；接合部分（28），所述接合部分（28）设置在所述座椅靠背（6a、6b）的上部的一侧，且与车室结构（14）接合；保持部分（22），所述保持部分（22）保持带构件（12）；以及倾角调整轴（R1、R2），

其中，通过使所述接合部分（28）与所述车室结构（14）接合，所述座椅靠背（6a、6b）由所述车室结构（14）支撑，

所述车辆座椅的特征在于：所述框架构件（6F）形成座椅框架，并且

其中，所述框架构件（6F）包括第一构件（31）和第二构件（32），并且，所述框架构件（6F）通过将所述第一构件（31）连接到所述第二构件（32）而形成，并且，所述第一构件（31）和所述第二构件（32）中的一个构件具有与虚拟对角线（DL）相交的部分，所述虚拟对角线（DL）将所述座椅靠背（6a、6b）的上部的一侧与所述座椅靠背（6a、6b）的下部的另一侧连接，并且，与所述第一构件（31）和所述第二构件（32）中的另一个构件相比，所述一个构件刚性更高，并且，所述另一个构件比所述一个构件轻。