[发明专利]多段式型线的凸轮

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种凸轮，具体地说是发动机的凸轮。

背景技术

传统技术中，用于柴油机电控喷油系统的供油泵凸轮为等速凸轮，其推程段对应柱塞从动件运动规律的正向等加速、正向等速和正向等减速阶段，回程段对应凸轮柱塞从动件运动规律的反向等加速、反向等速和反向等减速阶段。其工作段为正向等速阶段。等速凸轮在实际喷油系统中得到了广泛的应用，并且具有便于控制喷射规律的优点，但也存在不足之处：随着排放法规的日益严格以及对柴油机经济性能的要求越来越高，多段喷油技术得到了广泛易用，然而传统的等速凸轮型线并不能同时兼顾多段喷油时各段喷射对喷油压力和喷油速率的要求，由于其等速阶段柱塞从动件的运动速率较大，导致预喷射和后喷射的喷油压力和喷油速率过大，进而增大了控制系统对小喷油量的控制难度，使其持续时间过长，喷油量过大，无法很好地实现预喷射降低噪声、减小污染物生成的目的，还会导致后喷射中喷入的过多的燃油燃烧不完全，进而不能满排放法规和经济性的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供能够兼顾柴油机多次喷射时各段喷射对喷油压力和喷油速率不同要求的多段式型线的凸轮。

本发明的目的是这样实现的：

本发明多段式型线的凸轮，包括推程段和回程段，其特征是：推程段对应柱塞从动件运动规律的两个正向等加速阶段、三个正向等速阶段和两个正向等减速阶段，回程段对应柱塞从动件运动规律的反向等加速阶段、反向等速阶段和反向等减速阶段；工作段为推程段的三个等速阶段以及第二个等加速阶段和第一个等减速阶段；

所述的凸轮的各个部分结构具体限定为：

（1）正向等加速阶段对应凸轮转角为[0°,φ₁]，

速率参数方程为：

位移参数方程为：v₁为正向等加速阶段的末速度大小；

（2）工作段对应凸轮转角为[φ₁,φ₆]，

1）第一段等速阶段对应凸轮转角为[φ₁,φ₂]，

速率参数方程为：V₂＝v₁，φ∈[φ₁,φ₂]，

位移参数方程为：y2=12v1φ1+v1(φ-φ1),φ∈[φ1,φ2],]]>

2）加速阶段对应凸轮转角为[φ₂,φ₃]，