[发明专利]一种获取燃气实际喷射时间的方法及装置有效
申请号: | 201210193660.7 | 申请日: | 2012-06-12 |
公开(公告)号: | CN102705110A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 吴蔚;马发良;王军花;王兴 | 申请(专利权)人: | 北京朗第伦索汽车燃气系统有限公司 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 100176 北京市大兴区经济技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 获取 燃气 实际 喷射 时间 方法 装置 | ||
1.一种获取燃气实际喷射时间的方法,其特征在于,该方法包括:
根据当前工况,确定喷气时间换算系数以及一个工作循环中的燃油实际喷射时间;
根据确定的所述燃油实际喷射时间以及确定的所述喷气时间换算系数,确定当前工作循环中燃气实际喷射时间。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,确定喷气时间换算系数的方法包括:
根据预先设置的一个工作循环中的燃油实际喷射时间、发动机转速和喷气时间换算系数的对应关系,确定与当前工况中的一个工作循环的燃油实际喷射时间和当前的发动机转速对应的喷气时间换算系数。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据下列公式确定当前工作循环中燃气实际喷射时间:
Tinj_gas=Tinj_petr*Kmap/a;
其中,Tinj_gas为当前工作循环中燃气实际喷射时间、Kmap为喷气时间换算系数、Tinj_petr为当前工作循环中的燃油实际喷射时间、a为喷气时间换算基数。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,确定当前工作循环中燃气实际喷射时间之后,还包括:
根据压力补偿系数、冷却水温度补偿系数和燃气温度补偿系数中的至少一种系数对确定的当前工作循环中燃气实际喷射时间进行修正。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,根据下列公式对确定的当前工作循环中燃气实际喷射时间进行修正:
Tinj_gas/amend=Tinj_gas*(1+K1/b)*(1+K2/c)*(1+K3/d);
其中,Tinj_gas/amend是修正后的当前工作循环中燃气实际喷射时间、Tinj_gas是修正前确定的当前工作循环中燃气实际喷射时间、K1为当前的燃气压力值对应的压力补偿系数、K2为当前的冷却水温度值对应的冷却水温度补偿系数、K3为当前的燃气温度值对应的燃气温度补偿系数、b为压力补偿基数、c为冷却水温度补偿基数、d为燃气温度补偿基数。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,确定当前工作循环中燃气实际喷射时间之前,还包括:
若当前工作循环的前一个工作循环中确定的燃油实际喷射时间和根据当前工况确定的一个工作循环中的燃油实际喷射时间的差值大于预先设定的阈值时,根据前一个工作循环中的燃油实际喷射时间以及预先设置的喷油过滤系数,对根据当前工况确定的一个工作循环中燃油实际喷射时间进行修正。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,根据下列公式对当前工况下一个工作循环中燃油实际喷射时间进行修正:
Tinj_petr=Tinj_petr1+(Tinj_petr1—Tnj_petr2)Kn/e;
所述Tinj_petr为对根据当前工况确定的一个工作循环中燃油实际喷射时间、Tinj_petr1为根据当前工况确定的一个工作循环中的燃油实际喷射时间进行修正前的燃油实际喷射时间、Tinj_petr2为前一个工作循环中的燃油实际喷射时间、Kn为喷油过滤系数、e为喷油过滤基数。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,确定当前工作循环中燃气实际喷射时间之前,还包括:
当确定当前工况下的发动机转速和前一个工作循环中的发动机转速的差值大于预先设定的阈值时,根据前一个工作循环中的燃油实际喷射时间以及预先设置的转速过滤系数,对根据当前工况确定的一个工作循环中燃油实际喷射时间进行修正。
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