[发明专利]一种获取燃气实际喷射时间的方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车发动机控制技术领域，尤其涉及一种获取燃气实际喷射时间的方法及装置。

背景技术

燃油发动机是现今汽车采用的主流发动机，但是燃油发动机对环境的污染之大，对资源的耗费之多已经引起了人们的广泛关注。由此，需要使用更清洁、环保的燃料来代替燃油发动机。

使用燃气来代替燃油不失一个很好的选择，与燃油相比，燃气在燃烧时可以更充分，与燃油在燃烧时的不彻底相比，当然会更节省资源，而且燃气的充分燃烧还可使其更清洁环保。现有对于发动机每个工作循环中的燃油实际喷射时间的获取已经有了成熟的方法，但对于使用燃气作为燃料的发动机，还没有相应的获取一个工作循环中的燃气实际喷射时间的方法。

发明内容

本发明实施例提供了一种获取燃气实际喷射时间的方法和装置，可为将燃气这种清洁环保型燃料运用于发动机时，提供获取燃气喷射时间的方法。

本发明实施例提供的获取燃气实际喷射时间的方法包括：

根据当前工况，确定喷气时间换算系数以及一个工作循环中的燃油实际喷射时间；

根据确定的所述燃油实际喷射时间以及确定的所述喷气时间换算系数，确定当前工作循环中燃气实际喷射时间。

确定喷气时间换算系数的方法包括：

根据预先设置的一个工作循环中的燃油实际喷射时间、发动机转速和喷气时间换算系数的对应关系，确定与当前工况中的一个工作循环的燃油实际喷射时间和当前的发动机转速对应的喷气时间换算系数。

根据下列公式确定当前工作循环中燃气实际喷射时间：

T_{inj_gas}=T_{inj_petr}*K_map/a；

其中，T_{inj_gas}为当前工作循环中燃气实际喷射时间、K_map为喷气时间换算系数、T_{inj_petr}为当前工作循环中的燃油实际喷射时间、a为喷气时间换算基数。

确定当前工作循环中燃气实际喷射时间之后，还包括：

根据压力补偿系数、冷却水温度补偿数和燃气温度补偿系数当前工作循环中燃气实际喷射时间进行修正。

根据下列公式对确定的当前工作循环中燃气实际喷射时间进行修正，包括：

T_{inj_gas/amend}=T_{inj_gas}*（1+K1/b）*(1+K2/c)*（1+K3/d)；

其中，T_{inj_gas/amend}是修正后的当前工作循环中燃气实际喷射时间、T_{inj_gas}是修正前确定的当前工作循环中燃气实际喷射时间、K₁为当前的燃气压力值对应的压力补偿系数、K₂为当前的冷却水温度值对应的冷却水温度补偿系数、K₃为当前的燃气温度值对应的燃气温度补偿系数、b为压力补偿基数、c为冷却水温度补偿基数、d为燃气温度补偿基数。

确定当前工作循环中燃气实际喷射时间之前，还包括：

若当前工作循环的前一个工作循环中确定的燃油实际喷射时间和根据当前工况确定的一个工作循环中的燃油实际喷射时间的差值大于预先设定的阈值时，根据前一个工作循环中的燃油实际喷射时间以及预先设置的喷油过滤系数，对根据当前工况确定的一个工作循环中燃油实际喷射时间进行修正。

根据下列公式对当前工况下一个工作循环中燃油实际喷射时间进行修正：

T_{inj_petr}=T_{inj_petr1}+（T_{inj_petr1}—T_{inj_petr2}）K_n/e；

所述T_{inj_petr}为对根据当前工况确定的一个工作循环中燃油实际喷射时间、T_{inj_petr1}为根据当前工况确定的一个工作循环中的燃油实际喷射时间进行修正前的燃油实际喷射时间、T_{inj_petr2}为前一个工作循环中的燃油实际喷射时间、K_n为喷油过滤系数、e为喷油过滤基数。

确定当前工作循环中燃气实际喷射时间之前，还包括：