[发明专利]一种约束侧碰变形的新型车门有效

专利信息
申请号: 201210196464.5 申请日: 2012-06-12
公开(公告)号: CN103195339A 公开(公告)日: 2013-07-10
发明(设计)人: 魏正林;陈定方;金爱君;李宏华;韦兴民;吴成明;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: E06B3/70 分类号: E06B3/70;B60J5/04
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 311228 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 约束 变形 新型 车门
【权利要求书】:

1.一种约束侧碰变形的新型车门,包括车门体、内饰板(2),其特征在于所述的车门体由外板(11)、防撞梁、加强板、内板(12)构成,外板边缘设有外框架(12),所述的内板固定在外框架(12)上,内板(13)上设有一个与之贴合的高强度抗拉伸纤维板(3),该抗拉伸纤维板(3)与内板(13)一起固定在外框架(12)上,所述的内饰板(2)固定在抗拉伸纤维板(3)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种约束侧碰变形的新型车门,其特征在于所述的抗拉伸纤维板(3)与内板设有若干相互对应的螺栓孔,该螺栓孔内设有轴截面为“工”字形的弹性衬套(41),该弹性衬套(41)同时穿过抗拉伸纤维板与内板之间相互对应的螺栓孔,螺栓(42)穿过该弹性衬套与螺母(43)相配合。

3.根据权利要求2所述的一种约束侧碰变形的新型车门,其特征在于所述的上下两侧的螺栓间距为10—15cm,左右两侧的螺栓间距是上下两侧螺栓间距的1.3—1.8倍。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种约束侧碰变形的新型车门,其特征在于所述的抗拉伸纤维板上设有若干纵向设置的抗拉伸纤维束,该抗拉伸纤维束的两端固定于抗拉伸纤维板上。

5.根据权利要求4所述的一种约束侧碰变形的新型车门,其特征在于所述的抗拉伸纤维束通过上下两侧的螺栓固定在抗拉伸纤维板上。

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