[发明专利]一种用于垃圾车的称重模块无效
申请号: | 201210196620.8 | 申请日: | 2012-06-15 |
公开(公告)号: | CN102718009A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 邓林祯 | 申请(专利权)人: | 浙江南洋传感器制造有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 垃圾车 称重 模块 | ||
1.一种用于垃圾车的称重模块,其特征在于:包括悬挂框(1)及固定框架(2),所述悬挂框(1)上设有多个向上延伸的挂耳(3),所述悬挂框(1)与所述固定框架(2)之间设有称重传感器(4),所述称重传感器(4)一端与所述固定框架(2)固定连接,另一端与所述悬挂框(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于垃圾车的称重模块,其特征在于:所述挂耳(3)包括与所述悬挂框(1)焊接固定的连接板(301)、固定在所述连接板(301)顶端的挂柱(302),所述挂柱(302)的直径大于所述连接板(301)的厚度,所述挂柱(302)沿着所述连接板(301)的宽度方向延伸。
3.根据权利要求2所述的一种用于垃圾车的称重模块,其特征在于:所述悬挂框(1)包括与所述连接板(301)焊接固定的支撑板(101)、与所述支撑板(101)焊接固定的上连扳(102)、下连扳(103)及两个两端分别与所述上连扳(102)、下连扳(103)焊接固定的加强筋板(104),所述两个加强筋板(104)、上连扳(102)、下连扳(103)均焊接固定在所述平板(105)上,所述两个加强筋板(104)之间设有与所述上连扳(102)、下连扳(103)、平板(105)焊接固定的中间板(106),所述中间板(106)上设有一与所述称重传感器(4)螺接固定的支板(107)。
4.根据权利要求3所述的一种用于垃圾车的称重模块,其特征在于:所述支板(107)与所述平板(105)之间焊接有侧筋板(108),所述侧筋板(108)为三角形筋板。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种用于垃圾车的称重模块,其特征在于:所述固定框架(2)包括边框(201),所述边框(201)内设有两个竖板(202),所述的两个竖板(202)之间固定有与所述称重传感器(4)固定连接的承重部(203)。
6.根据权利要求5所述的一种用于垃圾车的称重模块,其特征在于:所述承重部(203)包括一横梁(2031)、焊接在所述横梁(2031)上的与所述称重传感器(4)固定连接的承重板(2032)及焊接在所述横梁(2031)两个端部的与所述两个竖板(202)固定连接的承重端板(2033)。
7.根据权利要求6所述的一种用于垃圾车的称重模块,其特征在于:所述承重端板(2033)通过侧向固定块(2034)与所述竖板(202)固定连接,所述侧向固定块(2034)一个侧面与所述竖板(202)焊接固定,另一个其相对应的侧面设有一开口槽(20341),所述承重端板(2033)固定在所述开口槽(20341)内。
8.根据权利要求7所述的一种用于垃圾车的称重模块,其特征在于:所述竖板(202)与所述横梁(2031)之间焊接有第一加强筋(2035)。
9.根据权利要求8所述的一种用于垃圾车的称重模块,其特征在于:所述承重板(2032)与所述横梁(2031)之间焊接有第二加强筋(2036)。
10.根据权利要求9所述的一种用于垃圾车的称重模块,其特征在于:所述第一加强筋(2035)、第二加强筋(2036)均为厚度为8-20mm的等腰三角形钢板;所述开口槽(20341)为L形,深度为50-60mm,宽度为40-50mm,所述开口槽(20341)的深度与所述承重端板(2033)的厚度相等,所述开口槽(20341)的宽度与所述承重端板(2033)的宽度相等;所述开口槽(20341)的底部设有两个螺孔,所述承重端板(2033)设有与所述螺孔位置相应的螺钉孔;所述边框(201)是由四根方钢管首尾相连焊接固定或一体铸造成型的矩形框架;所述挂耳(3)为两组,每组四个,所述四个挂耳(3)之间的三个间距从最外侧向内开始分别为1100-1300mm、70-90mm、70-80mm,所述挂耳(3)的连接板(301)厚度为8-20mm,所述挂柱(302)的直径为30-50mm,所述称重传感器(4)为电阻应变式称重传感器。
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