[发明专利]一种用于垃圾车的称重模块

说明书

技术领域

本发明涉及垃圾车技术领域，更具体的说涉及一种用于垃圾车的称重模块。

背景技术

垃圾车，又称为环卫垃圾车，人们的生产、生活，产生大量需要运走的垃圾，而这些工作一般都是环卫部门完成的，环卫部门使用的环卫垃圾车来运输各种垃圾，为了便于卸载，现在才有的垃圾车大部分都是自卸式垃圾车，例如专利号为ZL200920012650.2的中国实用新型专利就公开了一种自卸式垃圾车，其包括车头、车底架、车轮、传动装置、液压系统、举升系统、厢体、棚盖，车头后端连接有车底架、车底架底端安装车轮、车底架上端安装副梁,副梁连接厢体，厢体与棚盖连接，车头通过传动装置与液压系统连接，液压系统与举升系统连接，棚盖通过汽车电瓶实现开启和关闭。车头内安装有取力器，取力器一端与车头内发动机变速箱连接，另一端通过取力接头与液压系统齿轮泵连接。液压系统的动力源来自汽车自带储气筒，通过取力器连接齿轮泵控制液压系统,液压系统控制厢体举升。该装置利用原有的自卸式垃圾车改造而成，改造成本低，设备结构合理，操作简单方便。但是，现有的自卸式垃圾车虽然实现了自动卸载，但是，在向车内倾倒垃圾的时候，还都是人工进行的，工人的工作量比较大，另外，现在实行的是按照重量收费，多种的垃圾就收多少清洁费用，现在都是工人在称上称量过，再倾倒到垃圾车内，十分麻烦。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种用于垃圾车的称重模块，其结构强度高，可以将需要的垃圾桶挂在本称重模块上，称重后由车辆的翻转装置带动实现翻转悬挂装置自动翻转，将垃圾倾倒进垃圾车，十分方便。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：一种用于垃圾车的称重模块，包括悬挂框及固定框架，所述悬挂框上设有多个向上延伸的挂耳，所述悬挂框与所述固定框架之间设有称重传感器，所述称重传感器一端与所述固定框架固定连接，另一端与所述悬挂框固定连接。

作为优选，所述挂耳包括与所述悬挂框焊接固定的连接板、固定在所述连接板顶端的挂柱，所述挂柱的直径大于所述连接板的厚度，所述挂柱沿着所述连接板的宽度方向延伸，所述连接板与所述挂柱一体成型或分体组装。

作为优选，所述悬挂框包括与所述连接板焊接固定的支撑板、与所述支撑板焊接固定的上连扳、下连扳及两个两端分别与所述上连扳、下连扳焊接固定的加强筋板，所述两个加强筋板、上连扳、下连扳均焊接固定在所述平板上，所述两个加强筋板之间设有与所述上连扳、下连扳、平板焊接固定的中间板，所述中间板上设有一与所述称重传感器螺接固定的支板。

作为优选，所述支板与所述平板之间焊接有侧筋板，所述侧筋板为三角形筋板。 

作为优选，所述固定框架包括边框，所述边框内设有两个竖板，所述的两个竖板之间固定有与所述称重传感器固定连接的承重部。 

作为优选，所述承重部包括一横梁、焊接在所述横梁上的与所述称重传感器固定连接的承重板及焊接在所述横梁两个端部的与所述两个竖板固定连接的承重端板。 

作为优选，所述承重端板通过侧向固定块与所述竖板固定连接，所述侧向固定块一个侧面与所述竖板焊接固定，另一个其相对应的侧面设有一开口槽，所述承重端板固定在所述开口槽内。 

作为优选，所述竖板与所述横梁之间焊接有第一加强筋。 

作为优选，所述承重板与所述横梁之间焊接有第二加强筋。

作为优选，所述第一加强筋、第二加强筋均为厚度为8-20mm的等腰三角形钢板；所述开口槽为L形，深度为50-60mm，宽度为40-50mm，所述开口槽的深度与所述承重端板的厚度相等，所述开口槽的宽度与所述承重端板的宽度相等；所述开口槽的底部设有两个螺孔，所述承重端板设有与所述螺孔位置相应的螺钉孔；所述边框是由四根方钢管首尾相连焊接固定或一体铸造成型的矩形框架；所述挂耳为两组，每组四个，所述四个挂耳之间的三个间距从最外侧向内开始分别为1100-1300mm、70-90mm、70-80mm，所述挂耳的连接板厚度为8-20mm，所述挂柱的直径为30-50mm，所述称重传感器为电阻应变式称重传感器。

本发明有益效果在于：

本发明的称重模块，结构强度高，可以长时间使用不发生变形，同时可以实现对垃圾桶的自动称重，称重后可以和翻转的油缸配合，自动将垃圾桶内的垃圾倾倒进垃圾车，十分方便。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中悬挂框的结构示意图；

图3为图1中固定框架的结构图；