[发明专利]用于车辆轮毂的保护盖有效
申请号: | 201210197772.X | 申请日: | 2012-06-15 |
公开(公告)号: | CN102825972A | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | A.阿拉坎塔拉伯格特;R.格雷罗梅伦德斯;M.波狄优马丁尼斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 崔幼平 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 轮毂 保护 | ||
技术领域
本发明涉及一种机动车中的轮毂,更具体的是提供一种保护盖以防止污物侵入车轮速度传感器和车轮轴承。
背景技术
机动车具有安装在旋转轮毂上的橡胶轮胎车轮。轮毂具有球轴承组件或滚珠轴承组件,该轴承组件在前轮的情况下将轮毂安装在转向节上,或在后轮的情况下将轮毂安装在车轴上。在现代机动车中,轮毂一般都配备有车轮速度传感机构,其将车轮速度数据提供给防抱死制动控制器。车轮速度传感机构包括具有槽口的分段盘和布置成毗邻槽口的磁传感器。
污物或道路灰尘侵入轴承会导致轴承的过早磨损。污物、道路灰尘侵入或金属颗粒侵入分段盘或传感器会干扰车轮速度传感机构的可靠操作。
在现代机动车中,轮毂具有中空开口,其上有准备用于容纳驱动轴的花键。驱动轴可配备有挡盘(slinger disc),其保护轮毂轴承和车轮速度传感机构免遭污物、道路灰尘或金属颗粒的侵入。然而,在没有配备驱动轴和挡盘的这些机动车中,需要保护机构防止污物、道路灰尘或金属颗粒的侵入。
因此,鉴于前述,希望的是提供一种保护盖,其可以安装在轮毂内以保护车轮速度传感机构和轮毂轴承免遭污物、道路灰尘和金属颗粒的侵入。
发明内容
保护盖被安装在轮毂上,以保护车轮速度传感器和轴承组件免遭污物侵入。轮毂具有内端面、外端面和中心孔,其具有花键,用于通过花键连接的驱动轴接合。速度传感器系统具有分段盘和传感器,分段盘随轮毂旋转,传感器安装在壳体上并延伸成靠近分段盘。保护盖包括:柄部,用于通过中心孔插入;头部,具有底面,用于与轮毂的内端面接合。头部具有远端边缘部,叠置壳体以允许保护盖相对壳体旋转,从而防止污物进入速度传感器系统和轴承。柄部具有可弯曲保持部,用于接合轮毂的外端面从而保持保护盖。
本发明还提供如下方案:
1. 一种保护盖,用于保护轴承和速度传感器系统,轴承安装轮毂以便在壳体内旋转,速度传感器系统具有分段盘和传感器,分段盘固定到轮毂并随其旋转,传感器安装在壳体上并延伸成接近分段盘,所述保护盖包括:
柄部,用于插入通过轮毂的中心孔;
盘型头部,其安装在柄部上并具有底面以便接合轮毂的内端面;
和远端边缘部,其延伸成叠置接近壳体,以允许远端边缘部相对壳体旋转,但防止污物进入速度传感器系统和轴承;
所述柄部在其上具有能弯曲的保持部,以便在柄部插入通过中心孔时接合轮毂的外端面以及底面与轮毂的内端面的接合,使得远端边缘部被保持在与壳体叠置接近,从而防止污物侵入速度传感器系统和轴承。
2. 如方案1所述的保护盖,还包括:所述柄部具有与轮毂的中心孔接合的外圆柱表面,以相对于轮毂和壳体径向定位保护盖的盘型头部。
3. 如方案1所述的保护盖,还包括:所述柄部是中空的,并且在其中具有限定出多个支腿的多个纵向狭槽,支腿朝着并远离轮毂的中心孔径向地弯曲,每个支腿具有设有肩部的法兰,当保护盖被安装时肩部接合轮毂的外面以将保护盖保持在其安装位置。
4. 如方案3所述的保护盖,还包括倒角部,其设置在每个法兰上,用于在柄部插入时接合轮毂的内面,从而径向向内地迫使所述多个支腿以使得柄部能够插入到中心孔中。
5. 如方案1所述的保护盖,还包括:所述柄部具有与轮毂的中心孔接合的外圆柱表面,以相对于轮毂和壳体径向定位保护盖的盘型头部;并且所述中空柄部在其中具有限定出多个支腿的多个纵向狭槽,支腿朝着并远离轮毂的中心孔径向地弯曲,每个支腿具有设有倒角部的法兰,以便在柄部插入时接合轮毂的内面从而径向向内地迫使多个支腿,并且每个法兰具有肩部,当保护盖被安装时肩部接合轮毂的外面以将保护盖保持在其安装位置。
6. 组合:
具有壳体孔的壳体;
用于安装车辆车轮的轮毂,所述轮毂具有外端面、内端面和中心孔,其具有花键,以便由花键连接的驱动轴接合;
车轮轴承,其作用在壳体孔和轮毂之间以安装轮毂以便在壳体孔内旋转;
速度传感器系统,其具有分段盘和传感器,分段盘固定到轮毂并随其旋转,传感器安装在壳体上并延伸成接近分段盘;
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