[发明专利]推杆与齿轮传动机构

权利要求书

1.一种用于发动机的推杆与齿轮传动机构，该机构包括：安装在气缸体内并与活塞(111)连接的推杆(101)；与推杆(101)的非圆内齿轮(120)啮合的齿轮轴(100)，安装于气缸体内与齿轮轴(100)平行的输出轴(200)；连接齿轮轴(100)和输出轴(200)的连杆(204)；与齿轮轴(100)平行并安装在气缸体内的副轴(300)；固装在副轴(300)上的齿轮(301)；与固装在副轴(300)上的齿轮(301)啮合并固装在输出轴(200)的齿轮(206)；固装在齿轮轴(100)上的齿轮(110)；与固装在齿轮轴(100)上的齿轮(110)啮合并固装在输出轴(200)的齿轮(201)；

其特征在于：气缸体(400)内设有导槽(401)，推杆(101)通过键(106)与导槽(401)结合装在气缸体(400)内并与活塞连接，只能在气缸体(400)内沿活塞(111)的轴向直线运动；推杆(101)的内部设有非圆内齿轮(120)，该非圆内齿轮(120)由以下4部分组成：与推杆(101)运动方向平行的两个直齿条(102、103)，连接两个直齿条(102、103)的圆弧形或椭圆弧形的内齿轮(104、105)；或者该非圆内齿轮(120)由以下6部分组成：与推杆(101)运动方向平行的两个直齿条(102、103)，与推杆(101)运动方向垂直的直齿条(112)，以及连接直齿条(102、103、112)的圆弧形或椭圆弧形的三个内齿轮(104、105A、105B)；齿轮轴(100)的直径小于两个直齿条(102、103)的距离；固装在齿轮轴(100)上的齿轮(110)的直径大于齿轮轴(100)的直径；齿轮轴(100)与推杆(101)内的非圆内齿轮(120)啮合，齿轮轴(100)与推杆(101)的运动方向垂直；固装在输出轴(200)的齿轮(201)设有沟槽凸轮(202)或凸缘凸轮(203)，并通过该沟槽凸轮(202)或凸缘凸轮(203)与设在推杆(101)的短轴(107)结合。

2.根据上述权利要求1所述的一种用于发动机的推杆与齿轮传动机构，其特征在于：固装在副轴(300)的齿轮(301)设有沟槽凸轮(302)，齿轮轴(100)的两端装有轴承，并通过该轴承与固装在副轴(300)的齿轮(301)的沟槽凸轮(302)接触，推杆(101)的短轴(107)装有轴承，并通过该轴承与固装在输出轴(200)的齿轮(201)的沟槽凸轮(202)或凸缘凸轮(203)接触。

3.根据上述权利要求1所述的一种用于发动机的推杆与齿轮传动机构，其特征在于：固装在副轴(300)的齿轮(301)设有沟槽凸轮(302)，连杆(204)连接齿轮轴(100)的一端设有短轴(205)，该短轴(205)装有轴承，并通过该轴承与固装在副轴(300)的齿轮(301)的沟槽凸轮(302)接触，推杆(101)的短轴(107)装有轴承，并通过该轴承与固装在输出轴(200)的齿轮(201)的沟槽凸轮(202)或凸缘凸轮(203)接触。

4.根据上述权利要求1所述的一种用于发动机的推杆与齿轮传动机构，其特征在于：固装在副轴(300)的齿轮(301)设有凸缘凸轮(303)，连杆(204)连接齿轮轴(100)的一端设有两个短轴(205)，该两个短轴(205)装有轴承，并通过该轴承与固装在副轴(300)的齿轮(301)的凸缘凸轮(303)接触，推杆(101)的短轴(107)装有轴承，并通过该轴承与固装在输出轴(200)的齿轮(201)的沟槽凸轮(202)或凸缘凸轮(203)接触。

5.根据上述权利要求1至4中任一项所述的一种用于发动机的推杆与齿轮传动机构，其特征在于：固装在输出轴(200)的齿轮(201)的沟槽凸轮(202)中的非做功沟槽(202A、202B)，以及固装在输出轴(200)的齿轮(201)的凸缘凸轮(203)中的非做功凸缘(203C、203D)不会与设于推杆(101)的短轴(107)及该短轴(107)上的轴承接触。