[发明专利]一种汽车主动安全信息的搜集方法及信息服务系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车信息服务系统，尤其涉及一种汽车主动安全信息的搜集方法及车载信息服务系统。

背景技术

随着汽车数量不断增加和人们驾驶汽车的频度增加，用户对汽车消费的后继服务要求也越来越高，于是汽车信息服务系统（通常也称为Telematics）应运而生。    

  通过对车辆安全事故的调查统计，大部分事故的发生多因为事故前3秒的疏忽而引起。为了有效的避免这些事故的发生，在汽车上相应的有了车道偏移报警、防碰撞报警及辅助制动、行人探测及防碰撞报警等系统的应用，这些系统的应用为用户提供前瞻的安全报警提示，有效的减少了事故的发生率。然而大部分普通车型不具备这几种报警系统，应该让不具备这几种报警系统的车型（用户）也享受到这种报警系统带来的安全成果，这在现有技术中还未涉及。

在使用GPS导航时，常会碰到路线与实际不符的情况，比如所指示的道路由于改道、施工等原因不能通行而走冤枉路，又比如新开通道路由于导航图更新不及时出现绕道走老路等问题。

在现有技术中，大多汽车信息服务系统都能提供GPS导航、天气娱乐信息、车况检测、行车安全信息、救援等项服务。其中的行车安全信息都是些道路限速、疲劳驾驶提醒、维护保养等方面的安全提示信息，对于新开通道路、道路改线等信息反映也不及时。

比较成熟的上海通用“On Star”汽车专用信息服务系统，能够提供多项特色信息服务，例如车辆远程诊断、失窃车辆报警及跟踪、事故救援帮助等等，但是对如何预防行车事故等安全提示信息缺乏，而且GPS导航系统提供的导航信息单一、下载到用户端的导航图过于简单。又比如公开日为2010年01月06日、公开号为CN101621735的文献公开了这样的技术方案，基于第三代移动通信的汽车综合信息系统，包括通过3G网络进行通信的服务器和车载终端，车载终端包括：汽车总线接口模块，通过OBD接口接入汽车的内部控制总线，获取车辆行驶信息并将之传送给嵌入式控制模块；3G移动通信调制解调器模块；嵌入式控制模块，获取车辆的行驶信息并进行处理，通过与之相连的3G移动通信调制解调器模块与服务器进行交互通信；服务器包括:信息接收模块，接收通过3G网络传输的车载终端的信息；信息存储模块，存储信息接收模块信息以及应用信息；功能模块，用于实现车辆定位、地图导航、实时路径规划、车辆防盗等应用功能；信息发布模块用于将服务器提供的信息发送到车载终端。但是该方案也存在不足之处，其一是没有对具体路段的安全评估，因而不能提供这方面的主动安全信息；其二是对GPS的导航图只给出了可以及时升级的操作，但没有如何获取道路修建、路口交通规则修改信息的方式方法。

发明内容

本发明主要目的在于提供一种汽车主动安全信息的搜集方法及信息服务系统，让汽车信息服务系统具有预防事故发生的主动安全信息提示，以及对GPS导航图进行及时修正、更新功能。

本发明针对现有技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的，一种汽车主动安全信息的搜集方法，包括：

（A）           装载有车道偏移报警系统、前防碰撞报警系统、行人探测及防碰撞报警系统的车辆将报警信息及报警时的车速、GPS定位信息通过无线通信网络发送至远程服务平台；

（B）            远程服务平台对发生在各个路段的报警事件进行统计，并计算出相应报警事件在报警时所在路段的发生概率，将计算结果和路段信息存储在数据库中；

（C）           车载用户端在使用远程服务平台进行导航时，远程服务平台将规划好的路线以及路线上各个路段的报警事件发生概率通过无线通信网路下载到车载用户端，在进入路段前进行安全驾驶提示。

    本方法使用在汽车信息服务系统中，信息服务系统由车载用户端和远程服务平台以及无线通信网路构成，车载用户端与远程服务平台之间通过无线通信网络进行信息和数据传输。