[发明专利]基于物联网技术的多功能停车位管理和诱导系统

权利要求书

1.一种基于物联网技术的多功能停车位管理和诱导系统，其特征在于：所述基于物联网技术的多功能停车位管理和诱导系统包括多个便携式的具有无线通信的泊车辅助装置，一台便携式的停车收费POS机、一台用于停车网管理和停车诱导的交通云服务器；所述的便携式的具有无线通信的泊车辅助装置与所述的便携式的停车收费POS机通过无线通信方式进行信息交换，所述的交通云服务器根据分布在各地的所述的便携式的停车收费POS机上传的停车信息，分析城市各区域的停车现状，自动生成各种具有停车位信息的电子地图，为出行者提供各种交通云服务；

所述泊车辅助装置由两条采用稀土表面处理CF／PTFE复合材料所构成的、在上下片单元之间容易产生滑动的移动组件构成，移动组件中的上片单元与下片单元之间形成低摩擦系数的摩擦副，车辆的车轮部位停放在移动组件上，横向用力推动车辆的车身来完成车辆的横向移动；

在所述的泊车辅助装置一端嵌入了一个能感知车辆存在的开关机构，同时也嵌入了一个终端节点设备；

所述的交通云服务器通过分布在各区域发送过来的泊车情况进行云计算，然后提供各种交通云服务；所述的交通云服务包括一键获取车位信息交通云服务、指定区域车位信息交通云服务、车位预约云服务、多级停车诱导的交通云服务。

2.如权利要求1所述的基于物联网技术的多功能停车位管理和诱导系统，其特征在于：所述的泊车辅助装置包括两条横向布置的供前后车轮放置的移动组件和具有开关开闭状态输入采集以及zigbee 2.4G无线通信单元；所述移动组件呈薄片状，所述移动组件包括上片单元和下片单元，所述上片单元的底面可横向滑动地嵌入所述下片单元的顶面内，所述上片单元与下片单元组成低摩擦系数的摩擦副，所述上片单元的顶面和下片单元的底面呈粗糙状，所述上片单元的横向长度比车辆左右车轮之间的距离大，所述下片单元的横向长度比车辆左右车轮之间距离的两倍大；所述下片单元的末端嵌入了一个开关装置，当所述的移动组件承载着泊车车辆并移动到泊车位时，其上片单元的底面靠泊车车辆的重量压住下片单元的顶面上的弹簧片，这时产生一个开关ON信号，zigbee 2.4G无线通信单元接受到该ON信号，向所述的便携式的停车收费POS机上传该车位的停车信息；当泊车车辆离开泊车位时，产生一个开关OFF信号，zigbee 2.4G无线通信单元接受到该OFF信号，向所述的便携式的停车收费POS机上传该车位的车辆离开信息，所述的便携式的停车收费POS机接受到该信息后自动计算车辆停放时间以及收费金额。

3.如权利要求2所述的基于物联网技术的多功能停车位管理和诱导系统，其特征在于：所述的便携式的具有无线通信的泊车辅助装置中采用的zigbee 2.4G无线通信单元，ZigBee是由ZigBee Alliance制定的无线网络协议，2.4GHz波段为全球统一的无需申请的ISM频段，划分成l6个信道,码元速率为62.5kbaud，采用了l6进制正交调制，用码片长度为8的伪随机码直接扩频技术,提供250kb/s的传输速率，传输距离可达100~200m，满足路边停车位信息采集和传输的需要；ZigBee网络中定义了三种节点类型：协调器和终端设备；将停车位收费POS机作为ZigBee协调点，所述的便携式的具有无线通信的泊车辅助装置中的zigbee2.4G无线通信单元采用简约器件，作为ZigBee的终端设备。

4.如权利要求1~3之一所述的基于物联网技术的多功能停车位管理和诱导系统，其特征在于：所述的便携式的停车收费POS机，将某个停车区域构成一个无线星型网，由一个所述的停车位收费POS机作为协调点和多个所述的便携式的具有无线通信的泊车辅助装置的终端节点组成的；所述的停车位收费POS机负责发起建立和管理整个网络，所述的便携式的具有无线通信的泊车辅助装置分布在所述的停车位收费POS机的覆盖范围内，直接与所述的停车位收费POS机进行通信；所述的停车位收费POS机通过网络与所述的交通云服务器进行通信，上传某个停车区域内的停车信息；

所述的交通云服务器根据分布在各地的所述的停车位收费POS机传输过来的SegmentID+ParkingSpace+Parking记录，首先通过SegmentID空间位置信息对某道路周边的停车位情况进行统计计算，这时作为第三级停车诱导信息发布；接着对某区域的停车位情况进行统计计算，这时作为第二级停车诱导信息发布；最后对整个城市的停车位情况进行统计计算，这时作为第一级停车诱导信息发布。