[发明专利]一种汽车玻璃二次成型烘弯模具有效
| 申请号： | 201210211062.8 | 申请日： | 2012-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN102701574A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 刘福;李其芳;叶启贵 | 申请（专利权）人： | 福耀玻璃工业集团股份有限公司;福建省万达汽车玻璃工业有限公司 |
| 主分类号： | C03B23/03 | 分类号： | C03B23/03 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350301 福建省福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车玻璃 二次 成型 模具 | ||
1.一种汽车玻璃二次成型烘弯模具，包括基座、第一成型框、第二成型框和复位机构，其特征在于：所述复位机构包括两根相互平行的转动杆、四根第一成型框支撑臂和两块复位挡板，两根转动杆分别与所述基座的大头边和小头边铰链连接；四根第一成型框支撑臂的底端固定在转动杆上，每根转动杆上固定有两根相互平行且朝向一致的第一成型框支撑臂，两根转动杆上的第一成型框支撑臂相向设置；四根第一成型框支撑臂的顶端分别设置一根水平杆，水平杆的轴线与转动杆的轴线平行，水平杆动配合套有转动轴套，水平杆位于第一成型框的相对两边的正下方；两块复位挡板分别固定在两根转动杆上。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃二次成型烘弯模具，其特征在于：所述复位挡板与所述第一成型框支撑臂的夹角为30～50度。
3.根据权利要求1所述的汽车玻璃二次成型烘弯模具，其特征在于：所述第一成型框位于第二成型框内侧。
4.根据权利要求1所述的汽车玻璃二次成型烘弯模具，其特征在于：所述汽车玻璃二次成型烘弯模具用于烘弯炉上片区，烘弯炉上片区设置有复位顶杆，复位挡板位于复位顶杆的正上方。
5.根据权利要求4所述的汽车玻璃二次成型烘弯模具，其特征在于：所述复位顶杆能够升至高于基座上表面120mm处。
6.一种汽车玻璃二次成型烘弯模具，包括基座、第一成型框、第二成型框、抗重机构和复位机构，其特征在于：所述复位机构包括两根相互平行的转动杆、四根第一成型框支撑臂、四根抗重机构支撑臂和两块复位挡板，两根转动杆分别与所述基座的大头边和小头边铰链连接；四根第一成型框支撑臂的底端固定在转动杆上，每根转动杆上固定有两根相互平行且朝向一致的第一成型框支撑臂，两根转动杆上的第一成型框支撑臂相向设置；四根第一成型框支撑臂的顶端分别设置一根水平杆，水平杆的轴线与转动杆的轴线平行，水平杆动配合套有转动轴套，水平杆位于第一成型框的相对两边的正下方；四根抗重机构支撑臂的底端固定在转动杆上，每根转动杆上固定有两根相互平行且朝向一致的抗重机构支撑臂，两根转动杆上的抗重机构支撑臂相向设置；四根抗重机构支撑臂的顶端分别设置一根抗重水平杆，抗重水平杆的轴线与转动杆的轴线平行，抗重水平杆动配合套有抗重转动轴套，抗重水平杆位于抗重机构各边的正下方；两块复位挡板分别固定在两根转动杆上。
7.根据权利要求6所述的汽车玻璃二次成型烘弯模具，其特征在于：所述复位挡板与所述第一成型框支撑臂的夹角为30～50度，所述复位挡板与所述抗重机构支撑臂的夹角为30～50度。
8.根据权利要求6所述的汽车玻璃二次成型烘弯模具，其特征在于：所述第一成型框位于第二成型框内侧。
9.根据权利要求6所述的汽车玻璃二次成型烘弯模具，其特征在于：所述汽车玻璃二次成型烘弯模具用于烘弯炉上片区，烘弯炉上片区设置有复位顶杆，复位挡板位于复位顶杆的正上方。
10.根据权利要求9所述的汽车玻璃二次成型烘弯模具，其特征在于：所述复位顶杆能够升至高于基座上表面120mm处。
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