[发明专利]压缩空气喷气式汽车的压力缓释器

说明书

技术领域

涉及一种压缩空气喷气式汽车的压力缓释器。

背景技术

首先看PM2.5的来源问题：PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。2012年2月，国务院同意发布新修订的《环境空气质量标准》增加了PM2.5监测指标。2012年6月，环保部某副部长表示，望个别驻华使馆停止发在中国境内的PM2.5数据。

一般而言，粒径2.5微米至10微米的粗颗粒物主要来自道路扬尘等；2.5微米以下的细颗粒物（PM2.5）则主要来自化石燃料的燃烧（如机动车尾气、燃煤）、挥发性有机物等。

由于目前燃煤的发电厂可以对烟气进行处理，处理起来也相对汽车尾气方便，因此，随着燃煤工厂烟气处理的进一步深化，及机动车辆的不断增加，可以想象，在现在和未来一段时间内，PM2.5主要来自城市汽车排放的尾气。且汽车排放的尾气主要是CO2、H2O、含碳未燃尽的烟尘、硫化物、氧化氮等，其中刚刚排放的CO2、H2O等是以分子状态存在，气体分子的直径一般小于1nm,是PM2.5的几千分之一，因此排放的以分子状态存在的气体不是PM2.5的来源，而PM2.5颗粒主要来自煤炭、石油高分子化合物中未完全氧化的碳氢化合物颗粒及其他含磷、硫、氯的小颗粒，成分虽然复杂，但通过汽车排放的发黑烟气判断其主要成分应该是碳颗粒组成，这与空气中PM2.5的检测结果基本相同，含碳颗粒占有主要成分。同时，由于大气温度的起伏变化，使得水蒸气凝结，其也是PM2.5的来源，在大气中，大气每升高1°，其饱和水蒸气的容纳水汽的能力就会提高4%，若温度提高10度C或下降10度C，则会造成大气中容纳水的的能力迅速上升或下降40%，因此极易造成水分凝结，造成阴云或多云天气，因此汽车尾气中排放的水分和热量都不可小视。

  烟气成分与PM2.5区别:我们会看到汽车冒黑烟的状况，汽车冒黑烟是未燃尽的燃料排放在大气中，主要是碳颗粒，之所以发黑是因为碳的反应温度在750°以上，而氢的反应温度仅仅是260°左右，因此，汽车烟气中含氢的成分几乎完全燃烧，而碳颗粒由于温度和氧气的配比不够没有燃尽。其碳颗粒直径应该大于10微米，由于排除的烟雾进入空气中的过程中碳颗粒继续和氧气发生氧化还原反应，因此碳颗粒直径在上升过程中大量接触氧气不断反应而不断减小，烟气在我们的视野中逐渐消散，直至降至周围大气不能反应的温度为止，即碳颗粒与周围氧气的反应会随着周围大气温度的降低而逐步失去氧化还原反应的条件，反应停止，因此就会产生视觉之外的PM2.5含量。同时，由于燃煤、燃油产生的水汽与颗粒结合，以及由于温度升高大气中容纳的大量水蒸气在较低温度时凝结，形成雾。因此，PM2.5和水汽和烟雾密不可分。

在历史上，伦敦烟雾事件令4000人死亡，原因是什么呢？20世纪初，伦敦人大部分都使用煤作为家居燃料，产生大量烟雾。这些烟雾再加上伦敦海洋性湿润气候，造成了伦敦“远近驰名”的烟霞，英语称为London Fog（伦敦雾）。因此，英语有时会把伦敦称作“大烟”（The Smoke），伦敦并由此得名“雾城”。1952年12月5日至9日期间，伦敦烟雾事件令4000人死亡，政府因而于1956年推行了《空气清净法案》，于伦敦部分地区禁止使用产生浓烟的燃料。80年代以来，由于英国政府采取了一系列措施，加强环境保护，伦敦上空的可见度已比过去有了提高，年平均日照数也大大增加。

烟雾的危害主要是什么？由于烟雾是碳颗粒，吸入肺中会堵塞微细血管通道，降低肺泡吸入氧气的能力，且直径小于2.5微米的碳颗粒直接通过肺部进入血液，加大人体对碳颗粒的分解，争夺体内氧气，因此，过多的直径PM2.5颗粒的吸入会导致人窒息死亡。即使空气中碳颗粒不足以让人们窒息，也会加大人体的负担，空气中PM2.5的增多，等于人们在被动吸收汽车未燃尽的碳颗粒，其效能等于被动吸烟的几倍。