[发明专利]助力器用安装结构以及具有该安装结构的车用助力器组件无效
申请号: | 201210212209.5 | 申请日: | 2012-06-21 |
公开(公告)号: | CN102837692A | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 金台焕 | 申请(专利权)人: | 株式会社万都 |
主分类号: | B60T13/52 | 分类号: | B60T13/52;B60T13/565 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 助力 器用 安装 结构 以及 具有 助力器 组件 | ||
1.一种助力器用安装结构,所述助力器用安装结构用于安装助力器,该助力器设置有通过密封连接前室元与后室元而形成的壳体,所述助力器用安装结构包括:
穿过所述前室元的前螺栓,所述前螺栓的内部中空;
呈筒形的管,该管的内部沿纵长方向中空,所述管设置有与所述前螺栓相对以与所述前螺栓的中空部连通的前部分,并设置有横过所述壳体而穿过所述后室元的后部分;
支撑垫圈,该支撑垫圈安装在所述管上,并连接至所述前螺栓的后部而围绕所述前螺栓的后部的外周表面;以及
设置在所述管与所述支撑垫圈之间的密封构件。
2.根据权利要求1所述的助力器用安装结构,其中,所述前螺栓包括突向所述前室元的外部的第一连接部、突向所述前室元的内部的第二连接部、以及在所述第一连接部与所述第二连接部之间整体形成的扩展部,该扩展部沿径向方向扩展以被敛缝至所述前室元。
3.根据权利要求2所述的助力器用安装结构,其中:
所述管包括:台阶部,该台阶部具有比所述管的外径小的外径,并在所述管的所述前部分和所述后部分处都形成有所述台阶部;并且
所述支撑垫圈包括供所述台阶部插入的后支撑部、以及从所述后支撑部延伸的前支撑部,该前支撑部连接至所述第二连接部而围绕所述第二连接部。
4.一种助力器用安装结构,所述助力器用安装结构用于安装助力器,该助力器设置有通过密封连接前室元与后室元而形成的壳体,所述助力器用安装结构包括:
穿过所述前室元的前螺栓,所述前螺栓的内部中空;
呈筒形的管,该管的内部沿纵长方向中空,所述管设置有前部分和横过所述壳体而穿过所述后室元的后部分,所述前部分连接至所述前螺栓的后部而围绕所述前螺栓的后部的外周表面;以及
设置在所述管与所述前螺栓之间的密封构件。
5.根据权利要求4所述的助力器用安装结构,其中,所述前螺栓包括突向所述前室元的外部的第一连接部、突向所述前室元的内部的第二连接部、以及在所述第一连接部与所述第二连接部之间整体形成的扩展部,该扩展部沿径向方向扩展以被敛缝至所述前室元。
6.根据权利要求4所述的助力器用安装结构,其中,在所述第二连接部的外周表面上形成有供所述密封构件插入的凹槽线。
7.根据权利要求4所述的助力器用安装结构,其中,所述管设置有扩展部,该扩展部扩展成内径比所述管的内径大,并且所述扩展部连接至所述第二连接部而围绕所述第二连接部。
8.一种车用助力器组件,其包括:
助力器,该助力器设置在通过仪表板与驾驶者的座位分开的发动机舱内;
主缸,该主缸位于所述助力器的前部分的外侧,并且将由所述助力器产生的力转换成液压压力;
踏板支架,该踏板支架在驾驶者的座位侧连接至所述仪表板,并设置有与所述踏板支架整体形成的固定螺母;
贯穿螺栓,该贯穿螺栓从所述发动机舱穿过所述主缸和所述助力器,并被紧固至所述踏板支架的所述固定螺母;以及
根据权利要求1至7中任一项所述的助力器用安装结构,该助力器用安装结构穿过所述助力器,使得所述贯穿螺栓插入该助力器用安装结构。
9.根据权利要求8所述的车用助力器组件,其中,在所述主缸上形成有凸缘部,设置在所述助力器用安装结构上的所述前螺栓穿过所述凸缘部;
所述车用助力器组件还包括螺母,该螺母与穿过所述凸缘部的所述前螺栓进行螺纹连接,以将所述主缸固定至所述助力器。
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