[发明专利]一种自卸车无效
申请号: | 201210213382.7 | 申请日: | 2012-06-26 |
公开(公告)号: | CN102874160A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 李从威;聂小林;吴杰 | 申请(专利权)人: | 三一集团有限公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸车 | ||
1.一种自卸车,包括:底盘(1)、副车架(2)、车斗(5)、用于驱动所述车斗(5)倒料的倾转油缸(6)、用于支撑所述副车架(2)四个支腿油缸(3)、支架(4),所述副车架(2)位于所述底盘(1)上方,所述支腿油缸(3)与所述副车架(2)连接,所述支架(4)固定连接在所述副车架(2)上,所述车斗(5)放置在所述支架(4)上,其特征在于,还包括用于分离和锁定所述底盘(1)和所述副车架(2)的锁紧组件(8),当自卸车需要倒料时,所述锁紧组件(8)分离所述底盘(1)与所述副车架(2),所述支腿油缸举(3)升所述副车架(2)使所述副车架(2)相对所述底盘(2)分离,当自卸车在行走过程中,所述锁紧组件(8)锁定所述底盘(1)和所述副车架(2)。
2.根据权利要求1所述的自卸车,其特征在于,所述锁紧组件(8)包括设置于所述副车架(2)上的第一限位块(81)及锁紧件、设置于所述底盘(1)上的第二限位块(82),所述锁紧件将所述第一限位块(81)与该第二限位块(82)锁紧,使所述副车架(2)锁固在所述底盘(1)上。
3.根据权利要求2所述的自卸车,其特征在于,所述锁紧件包括限位销(83)及限位油缸(84),所述限位油缸(84)设置于所述副车架(2),所述限位销(83)设置于所述限位油缸(84)上,所述第一限位块(81)及所述第二限位块(82)上分别开设有通孔,所述限位油缸(84)驱动所述限位销(83)同时插入所述第一限位块(81)及所述第二限位块(82)的通孔中,使所述副车架(2)锁固于所述底盘(1)上。
4.根据权利要求3所述的自卸车,其特征在于,所述第一限位块(81)开设一个用于容置所述第二限位块(82)的收容腔,所述第二限位块(82)收容于所述收容腔中,所述第一限位块(81)及所述第二限位块(82)的 通孔相对正,所述限位销(83)同时插入所述第一限位块(81)及所述第二限位块(82)的通孔中。
5.根据权利要求1所述的自卸车,其特征在于,所述锁紧组件(8)为旋锁装置或楔形斜面锁紧装置。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的自卸车,其特征在于,还包括提升元件,其连接所述底盘(1)与所述副车架(2),所述提升元件用于提升所述底盘(1)。
7.根据权利要求6所述的自卸车,其特征在于,所述支腿油缸(3)举升所述副车架(2),使所述副车架(2)相对所述底盘(1)升高第一高度(H1)后,所述支腿油缸(3)继续举升所述副车架(2),所述副车架(2)通过所述提升元件拉动所述底盘(1)一同提升第二高度(H2)。
8.根据权利要求7所述的自卸车,其特征在于,所述提升元件包括挂钩(71)及与所述挂钩(71)相配合的支座(72),所述挂钩(71)固定在所述副车架(2)上,所述支座(72)固定在所述底盘(1)上,当所述支腿油缸(3)举升所述副车架(2),使所述副车架(2)相对所述底盘(1)升高第一高度(H1)时,所述挂钩(71)的钩部卡持在所述支座(72)上。
9.根据权利要求7所述的自卸车,其特征在于,所述提升元件包括挂钩(71)及与所述挂钩(71)相配合的支座(72),所述挂钩(71)固定在所述底盘(1)上,所述支座(72)固定在所述副车架(2)上,当所述支腿油缸(3)举升所述副车架(2),使所述副车架(2)相对所述底盘(1)升高第一高度(H1)时,所述挂钩(71)的钩部卡持在所述支座(72)上。
10.根据权利要求7所述的自卸车,其特征在于,所述提升元件为钢丝绳或链条。
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