[发明专利]一种自卸车

说明书

技术领域

本发明涉及工程卸料车辆领域，特别涉及一种自卸车。 

背景技术

目前，自卸车在运输矿石、煤炭、沙土等物料时，由于其卸料的自动化程度较高，可显著地提高工作效率，因此被广泛的应用。自卸车在卸载物料时，由举升系统将副车架及与该副车架固定连接的车辆底盘一同举升，然后再驱动车斗侧翻以将物料卸下。通常，副车架质量占空车质量的50%左右，占满载整车质量的20%左右，每次作业过程均连带车辆底盘一同举升就需要支腿油缸做更多的功，从而使能耗增加。再者，操作者在驾驶室内进行作业，伴随着车辆底盘的举升，操作者也被举升一定的高度，会产生不安全感。 

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种减小支腿油缸能耗、降低底盘举升高度的自卸车，该自卸车包括：底盘、副车架、车斗、用于驱动所述车斗倒料的倾转油缸、用于支撑所述副车架四个支腿油缸、支架，所述副车架位于所述底盘上方，所述支腿油缸与所述副车架连接，所述支架固定连接在所述副车架上，所述车斗放置在所述支架上，还包括用于分离和锁定所述底盘和所述副车架的锁紧组件，当自卸车需要倒料时，所述锁紧组件分离所述 底盘与所述副车架，所述支腿油缸举升所述副车架使所述副车架相对所述底盘分离，当自卸车在行走过程中，所述锁紧组件锁定所述底盘和所述副车架。 

进一步地，所述锁紧组件包括设置于所述副车架上的第一限位块及锁紧件、设置于所述底盘上的第二限位块，所述锁紧件将所述第一限位块与该第二限位块锁紧，使所述副车架锁固在所述底盘上。 

进一步地，所述锁紧件包括限位销及限位油缸，所述限位油缸设置于所述副车架，所述限位销设置于所述限位油缸上，所述第一限位块及所述第二限位块上分别开设有通孔，所述限位油缸驱动所述限位销同时插入所述第一限位块及所述第二限位块的通孔中，使所述副车架锁固于所述底盘上。 

进一步地，所述第一限位块开设一个用于容置所述第二限位块的收容腔，所述第二限位块收容于所述收容腔中，所述第一限位块及所述第二限位块的通孔相对正，所述限位销同时插入所述第一限位块及所述第二限位块的通孔中。 

进一步地，所述锁紧组件为旋锁装置或楔形斜面锁紧装置。 

进一步地，还包括提升元件，其连接所述底盘与所述副车架，所述提升元件用于提升所述底盘。 

进一步地，所述支腿油缸举升所述副车架，使所述副车架相对所述底盘升高第一高度后，所述支腿油缸继续举升所述副车架，所述副车架通过所述提升元件拉动所述底盘一同提升第二高度。 

进一步地，所述提升元件包括挂钩及与所述挂钩相配合的支座，所述挂钩固定在所述副车架上，所述支座固定在所述底盘上，当所述支腿油缸 举升所述副车架，使所述副车架相对所述底盘升高第一高度时，所述挂钩的钩部卡持在所述支座上。 

进一步地，所述提升元件包括挂钩及与所述挂钩相配合的支座，所述挂钩固定在所述底盘上，所述支座固定在所述副车架上，当所述支腿油缸举升所述副车架，使所述副车架相对所述底盘升高第一高度时，所述挂钩的钩部卡持在所述支座上。 

进一步地，所述提升元件为钢丝绳或链条 

本发明提供的自卸车的副车架与底盘可相互分离，该副车架可单独被举升，提升元件，因此，相较于现有的自卸车可减小支腿油缸的能量损耗，而且坐在驾驶室的驾驶员也不会因为底盘被举升过高而产生不安全感。 

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中： 

图1为本发明较佳实施例的自卸车的侧视结构示意图； 

图2为图1中的自卸车的后视结构示意图； 

图3为本发明较佳实施例的自卸车的锁紧组件结构示意图。 

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。 

下面结合图1至图3，对本发明的较佳实施例的自卸车作进一步详细 说明。该自卸车包括底盘1、副车架2、支腿油缸3、支架4、车斗5、翻转油缸6、提升元件及锁紧组件8。当自卸车需要倒料时，该锁紧组件8分离该底盘1与该副车架2，该支腿油缸3举升该副车架2相对该底盘1分离，当自卸车在行走过程中，该锁紧组件8锁定该底盘1和该副车架2。