[发明专利]用于变速器的操纵模块及具有该模块的机动车有效

专利信息
申请号: 201210213608.3 申请日: 2012-06-25
公开(公告)号: CN102840323B 公开(公告)日: 2017-04-12
发明(设计)人: O.海尔德曼;C.孔泽 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F16H61/24 分类号: F16H61/24;F16H61/682;B60K20/02
代理公司: 北京市柳沈律师事务所11105 代理人: 侯宇
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 变速器 操纵 模块
【权利要求书】:

1.一种用于变速器的操纵模块,其具有:

-用于变速器换挡的换挡拨叉轴(2);

-具有换挡轮廓支座(9)的支架(6),其中,该支架(6)至少部分地环绕所述换挡拨叉轴(2),并且通过固定在所述换挡拨叉轴(2)上的传动掣子(10)可与换挡拨叉轴(2)嵌接,并且

其中,所述支架(6)在其内侧具有轴向定向的导向槽(11、12),所述传动掣子(10)在旋转方向上形成间隙配合量(Δs)的情况下可轴向滑动地安置在导向槽(11、12)内。

2.如权利要求1所述的操纵模块,其中,所述支架(6)抗扭地与变速器拨杆(4)机械连接。

3.如前述权利要求之任一项所述的操纵模块,其中,所述传动掣子为杆并且传动掣子(10)的轴线(13)横向于换挡拨叉轴(2)的中轴线(21)安置。

4.如前述权利要求之任一项所述的操纵模块,其中,所述换挡轮廓支座(9)与被弹簧弹性地预压紧的滚柱(15)接触。

5.如权利要求4所述的操纵模块,其中,当变速器拨杆(4)旋转时,通过同步带动所述支架(6)和在超越所述间隙配合量(Δs)后借助传动掣子(10)同步带动所述换挡拨叉轴(2),所述滚柱(15)能够被置于所述换挡轮廓支座(9)上的三个位置。

6.如权利要求5所述的操纵模块,其中,所述滚柱(15)可啮合在所述换挡轮廓支座(9)的空挡换挡位置(17)或者所述换挡轮廓支座(9)的第一换挡位置(18)或者所述换挡轮廓支座(9)的第二换挡位置(19)。

7.如权利要求6所述的操纵模块,其中,所述换挡轮廓支座(9)的外轮廓(8)确定换挡压力,通过所述换挡压力可将所述被弹簧弹性地预压紧的滚柱(15)啮合在所述空挡、第一或第二换挡位置(17、18、19)中。

8.一种机动车,其具有变速器(5),所述变速器(5)具有如权利要求1至7之一所述的操纵模块(1)。

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