[发明专利]用于变速器的操纵模块及具有该模块的机动车有效
申请号: | 201210213608.3 | 申请日: | 2012-06-25 |
公开(公告)号: | CN102840323B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | O.海尔德曼;C.孔泽 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H61/24 | 分类号: | F16H61/24;F16H61/682;B60K20/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 变速器 操纵 模块 | ||
1.一种用于变速器的操纵模块,其具有:
-用于变速器换挡的换挡拨叉轴(2);
-具有换挡轮廓支座(9)的支架(6),其中,该支架(6)至少部分地环绕所述换挡拨叉轴(2),并且通过固定在所述换挡拨叉轴(2)上的传动掣子(10)可与换挡拨叉轴(2)嵌接,并且
其中,所述支架(6)在其内侧具有轴向定向的导向槽(11、12),所述传动掣子(10)在旋转方向上形成间隙配合量(Δs)的情况下可轴向滑动地安置在导向槽(11、12)内。
2.如权利要求1所述的操纵模块,其中,所述支架(6)抗扭地与变速器拨杆(4)机械连接。
3.如前述权利要求之任一项所述的操纵模块,其中,所述传动掣子为杆并且传动掣子(10)的轴线(13)横向于换挡拨叉轴(2)的中轴线(21)安置。
4.如前述权利要求之任一项所述的操纵模块,其中,所述换挡轮廓支座(9)与被弹簧弹性地预压紧的滚柱(15)接触。
5.如权利要求4所述的操纵模块,其中,当变速器拨杆(4)旋转时,通过同步带动所述支架(6)和在超越所述间隙配合量(Δs)后借助传动掣子(10)同步带动所述换挡拨叉轴(2),所述滚柱(15)能够被置于所述换挡轮廓支座(9)上的三个位置。
6.如权利要求5所述的操纵模块,其中,所述滚柱(15)可啮合在所述换挡轮廓支座(9)的空挡换挡位置(17)或者所述换挡轮廓支座(9)的第一换挡位置(18)或者所述换挡轮廓支座(9)的第二换挡位置(19)。
7.如权利要求6所述的操纵模块,其中,所述换挡轮廓支座(9)的外轮廓(8)确定换挡压力,通过所述换挡压力可将所述被弹簧弹性地预压紧的滚柱(15)啮合在所述空挡、第一或第二换挡位置(17、18、19)中。
8.一种机动车,其具有变速器(5),所述变速器(5)具有如权利要求1至7之一所述的操纵模块(1)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司,未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210213608.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:人工分枝菌酸膜
- 下一篇:监测设备及方法、监测控制设备及方法和电源设备