[发明专利]发动机驱动系统有效
申请号: | 201210215740.8 | 申请日: | 2012-06-26 |
公开(公告)号: | CN102852637B | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | T·苏彻基 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02B67/06 | 分类号: | F02B67/06;F01L1/348;F16H7/08 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 驱动 系统 | ||
1.一种用于发动机的系统,其包括:
凸轮轴;
曲轴;
第一辅助驱动装置;
第一链条,其在第一平面内连接所述凸轮轴和所述曲轴并接合凸轮轴驱动链轮和曲轴驱动链轮;
第二链条,其在与所述第一平面不共面的第二平面内连接所述第一辅助驱动装置和所述曲轴并接合曲轴驱动链轮和所述第一辅助驱动轴驱动链轮;以及
包括分别导向地接触所述第一链条和所述第二链条的第一表面和第二表面的刚性的整体链条导板,其中所述链条导板进行线性运动和旋转运动。
2.根据权利要求1所述的系统,其中所述第一表面和所述第二表面沿着垂直于所述第一和第二平面的轴线间隔开一距离。
3.根据权利要求1所述的系统,还包括连接所述第一和第二表面的一个或更多个中间表面;其中所述一个或更多个中间表面中的至少一个是凹进的,以容纳驱动轴和/或驱动链轮。
4.根据权利要求1所述的系统,其中所述第一和第二表面与所述第一和第二链条的希夫线对齐,其中所述希夫线表示从参考视角观察时发动机驱动系统所占的大致区域。
5.根据权利要求1所述的系统,其中所述链条导板包括一个或更多个孔,其中每个孔被构造成用于将所述链条导板固定于发动机汽缸体或用于容置张力调节机构。
6.根据权利要求1所述的系统,还包括张力致动系统,所述张力致动系统能够以至少两个自由度致动可运动地连接于汽缸体的所述链条导板,以便在所述第一和第二链条中保持足够的张力。
7.根据权利要求1所述的系统,还包括
第二辅助驱动装置;
在第三平面内连接所述第一和第二辅助驱动装置的第三链条,所述第三平面与所述第一平面和所述第二平面中的至少一个不共面;
其中所述链条导板还包括导向地接触所述第三链条的第三表面,其中所述第三表面沿着垂直于所述第一、第二和第三平面的轴线与所述第二表面间隔开一距离。
8.根据权利要求7所述的系统,还包括连接所述第一、第二和第三表面的一个或更多个中间表面,所述一个或更多个中间表面构造成使所述第一、第二和第三表面与对应的希夫线对齐,其中所述希夫线表示从参考视角观察时发动机驱动系统所占的大致区域。
9.根据权利要求1所述的系统,其中所述链条导板的所述第一表面连接于共同作用的张力致动机构以保持所述第一链条中的张力;
其中所述链条导板的所述第二表面连接于所述共同作用的张力致动机构以保持所述第二链条中的张力,所述第一表面与所述第二表面偏离,
其中所述共同作用的张力致动机构致动所述第一表面和所述第二表面,
其中所述第一表面和所述第二表面通过沿所述轴的轴线延伸的凹进的中间表面而空间刚性地相互固定。
10.一种用于发动机的系统,其包括:
凸轮轴;
曲轴;
辅助驱动装置;
第一链条,其在第一平面内连接所述凸轮轴和所述曲轴;
第二链条,其在与所述第一平面不共面的第二平面内连接所述辅助驱动装置和所述曲轴;以及
至少能够以两个自由度运动的刚性的整体链条导板,其包括导向地接触所述第一链条的第一表面和导向地接触所述第二链条的第二表面,其中所述链条导板进行线性运动和旋转运动。
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