[发明专利]一种铝合金汽车轮毂的制造方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件加工领域，涉及汽车轮毂加工方法，尤其是一种铝合金汽车轮毂的制造方法。

背景技术

轮毂是汽车的重要组成部分，主要作用是承重以及车轮转动前进，既承受轴向载荷又承受径向载荷，轮毂的性能对于车辆的整体性能影响很大，合金轮毂具有重量轻、惯性阻力小、制作精度高、散热性能好等优点，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，目前市场上的汽车轮毂主要以铝合金为主。

目前，在轮毂铸造过程中，铸造轮毂从铝水到成品需要经过步骤依次为：铝合金溶液低压铸造成型（毛坯）、热处理（固溶、淬水、时效）、机械加工、表面涂装处理、性能及外观检验等多个步骤才能获得最终的产品，常规的送料链速为27分钟/料架，铝合金汽车轮毂制造时间长，制造成本高，生产效率较低。

经过检索，发现以下已公开的相关专利：

一种镁合金汽车轮毂及其制造方法（CN100447270），具体地说是用于汽车车轮零部件的轮毂加工，属于有色金属的冶炼与压铸技术领域。其主要取镁合金锭为主要原料先经预热烘干，加入坩埚中，升温熔化，加入中间合金，充分搅拌混合均匀，经精炼除气、铸造、热处理、机械加工、表面涂装处理、烘干，涂漆为成品。本发明在加工过程中除气易达到标准要求，镁液清渣容易；其造型美观，重量轻、强度高、韧性好，不易变形；抗腐蚀性能好、制造成本较低，同时又可回收，节约能源，并能降低环境污染及增强运行可靠性。

一种汽车轮毂装饰件自动喷粉线及其工艺（CN101602042），生产线包括用于为喷粉线提供纯水的纯水过滤装置、前处理装置、前处理水分烘干装置、自动吹尘装置、自动喷粉装置、固化装置、输送导轨；所述前处理装置依次包括酸洗槽、碱洗槽、钝化槽；所述自动喷粉装置包括箱体、喷粉枪、储粉罐、吸粉器、恒温恒湿装置。生产工艺步骤：１）碱性脱脂，２）产品表面清洁，３）烘干，４）除尘，５）喷粉，６）固化。本发明的生产线自动化程度高、适合大批量生产，生产效益高，成本低；配合生产线的生产工艺更合理，采用喷粉的涂装方式加工出来的器件表面颜色、厚度更均匀。

经过对比，以上文献中公开的技术内容与本发明申请存在较大不同。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种可以提高生产率的铝合金汽车轮毂的制造方法。

本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的： 

一种铝合金汽车轮毂的制造方法，包括⑴铝水验收；⑵低压铸造；⑶检测；⑷热处理；⑸机械加工；⑹涂装前处理；⑺喷涂底粉；⑻喷粉热处理；⑼喷漆；⑽喷漆热处理，其特征在于：

⑴所述步骤⑷的热处理：将经检测后的轮毂毛坯，进行固溶、淬火、整形以及时效处理，分别为：a、固溶：轮毂毛坯料架放置在送料链上送入固溶炉内进行固溶处理，固溶温度540±5℃，固溶时间4h±10min；b、淬水：将固溶完成后的轮毂毛坯进行淬水处理，淬水温度60℃~85℃，淬水时间180s±30s；c、整形：对淬水处理后的轮毂毛坯进行整形处理；d、时效处理：整形完成后的料架送入时效炉内进行时效处理，时效温度130±5℃，时效时间保持2h±10min；

⑵所述步骤⑻的喷粉热处理：喷涂底粉后的轮毂进入粉烘箱进行烘烤，烘烤温度在190±10℃，烘烤时间40~50min，底粉在烘烤过程中经过熔融、流平、固化过程；

⑶所述步骤⑽的喷漆热处理：喷漆后进入漆烘箱进行烘烤，烘烤温度在160±10℃，烘烤时间40~50min。

而且，所述步骤⑴铝水验收中的铝水各组成部分的重量比为：A356.2合金锭：铝屑：几何废料=6：3：1。

而且，所述铝水中的Si重量百分含量达到6.5%~7.5%，Mg重量百分含量达到0.28%~0.32%，Fe重量百分含量小于等于0.15%。

而且，步骤⑹涂装前处理的步骤包括：a、预脱脂：经过机械加工的轮毂采用RIDOLINE212清洗剂，粗洗去除表面上的灰尘、铝屑及油脂，槽液配制：初配槽液2800L槽液约加RIDOLINE212清洗剂220kg，温度：控制范围55~65℃，喷压：1.2~1.3kg/cm²，浓度：总碱10.4~25%；

b、脱脂：经预脱脂处理后的轮毂再采用RIDOLINE212清洗剂进行脱脂，采用喷洒碱液的方式去除工件表面的灰尘、铝屑及油脂，槽液配制：初配槽液2800L槽液约加RIDOLINE212清洗剂190kg，温度：控制范围50~60℃，喷压：1.2~1.3kg/cm²浓度：总碱10.4~25%；