[发明专利]用于加速器踏板的踏板力调节装置有效
申请号: | 201210218586.X | 申请日: | 2012-06-28 |
公开(公告)号: | CN103129381A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 金恩植;闵顶宣;李容;赵阳来;金先根 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;SL株式会社 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 加速器 踏板 调节 装置 | ||
1.一种用于加速器踏板的踏板力调节装置,包括:
丝杠,所述丝杠包括相对端部,所述相对端部穿过支架外壳和支架外壳盖,从而围绕轴线旋转;
上方支架,所述上方支架螺纹联接至所述丝杠使得所述丝杠穿过所述上方支架并在所述支架外壳中随着所述丝杠的旋转而沿所述丝杠移动;和
下方支架,所述下方支架被安装使得其上表面接触所述上方支架且其下表面接触回弹构件的一个端部,所述下方支架被构造成当所述上方支架沿所述丝杠移动时,在所述回弹构件被推动或被释放的方向上移动。
2.根据权利要求1所述的用于加速器踏板的踏板力调节装置,其中所述支架外壳在踏板臂的旋转方向上与面向所述踏板臂的一个端部的踏板臂外壳整体地形成,支架外壳盖与所述踏板臂外壳盖整体地形成,所述踏板臂外壳和所述踏板臂外壳盖能够彼此分离,且所述支架外壳和所述支架外壳盖能够彼此分离。
3.根据权利要求1所述用于加速器踏板的踏板力调节装置,其中在所述丝杠的相对端部处分别形成外壳止挡凸缘和盖止挡凸缘,从而当所述丝杠沿其长度方向移动时,在与所述支架外壳的内表面和所述支架外壳盖的内表面接触的同时避免与所述支架外壳分离。
4.根据权利要求1所述的用于加速器踏板的踏板力调节装置,其中在所述上方支架和所述下方支架彼此接触的下表面和上表面上形成具有相同斜度的倾斜表面。
5.根据权利要求3所述的用于加速器踏板的踏板力调节装置,其中在所述外壳止挡凸缘面向所述支架外壳的外表面上沿所述丝杠的外围方向形成多个固定凸台,并且围绕所述支架外壳面向所述固定凸台的内表面上的螺孔沿径向设置多个槽,所述槽中插入所述固定凸台。
6.根据权利要求4所述的用于加速器踏板的踏板力调节装置,其中所述上方支架在移动方向上的宽度小于所述下方支架的宽度,使得当所述丝杠围绕轴线旋转时,所述上方支架的倾斜表面沿所述下方支架的倾斜表面移动。
7.根据权利要求5所述的用于加速器踏板的踏板力调节装置,其中在所述丝杠设置有所述外壳止挡凸缘的一个表面上形成工具插入凹部,且所述调节装置还包括踏板力调节工具,所述踏板力调节工具插入所述工具插入凹部以实现所述丝杠的轴向旋转。
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