[发明专利]制备集成有使用热空气处理霜的功能的声处理面板的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种制备集成有使用热空气处理霜的功能的声处理面板的方法，所述面板尤其用于飞机的机翼前缘，并且尤其用于飞机发动机舱的空气入口。

背景技术

在专利文献FR2917067中尤其记载了一种这样的面板。其从外向内包括声阻层、至少一个蜂窝结构和反射层，以及由内插于声阻层和蜂窝结构之间的隔板所限定的凹槽。

这种解决方法允许减少了凹槽内部和蜂窝结构的腔之间相通的风险，因而也减少了干扰声处理的风险。

根据另一优点，与热空气占据了蜂窝结构中数个腔的在先解决方案相比，热空气占据的体积相对较少，这一方面允许将热空气更好地聚集在需除霜的隔板上，以增强除霜的效率，而另一方面，更高的气压减少了结构内部压力低于结构外部压力的风险，因而减少空气从除霜系统的外部穿透至内部的风险。

根据另一优点，热空气与需除霜的表层持续接触，由此改善热交换，并且降低除霜系统出口处所排放的热空气的温度，从而将其喷射出而不烧穿隔板，尤其当后者由对高温敏感的材料制成时，例如复合材料。

在专利文献FR2917067中所述的第一实施例中，声阻层采取第一板的形式。为了形成凹槽，以获得槽纹的方式设置第二板，从而将其紧贴并固定在第一板的内表面上。随后，在两块板彼此接触的区域形成多个穿孔。同时，蜂窝结构的第一面与反射层连接。切割蜂窝结构的另一面，从而使该表面的形状与凹槽互补。随后，蜂窝结构第二层连接，限定凹槽。

因为限定所有凹槽的隔板彼此间连接，并且由同一块板制成，所以这一方法简化了组装。

尽管如此，两块板在穿孔处的重叠导致一些穿孔的长度相对重要，这将影响声处理的功能并且使其性能降低。

根据另一缺点，由于相对难以将管道的端部与非平面且形状复杂的表面焊接在一起，因而难以在引导至正确的凹槽的蜂窝结构的管道之间形成令人满意的密封。

在专利文献FR2917067所述的另一方法中，每个凹槽呈现带状材料的形式。根据该变化方案，限定凹槽的带状材料紧贴并各自地固定在第一板的内表面上。

为了确保声波的通道，声阻层可以包括金属织物，否则诸如金属网(Wiremesh)，以及至少一个结构层，例如具有长方形孔或者微穿孔的金属板或者合成板。

同时，蜂窝结构的第一面与反射层连接。切割蜂窝结构的另一面，从而该表面形成与凹槽的表面互补的形状。随后，蜂窝结构与限制凹槽的第二层连接。

由于在预备用于声处理的区域中，用于形成凹槽的带状结构与声阻层脱离，因此该操作模式不影响声处理的性能。尽管如此，在声阻层上设置限定凹槽的带状材料相对耗时，尤其是因为条带边沿和声阻层之间的连接应当密封以便于避免干扰声和/或霜处理。

根据另一不利之处，如前所述，由于相对难以将管道的端部与非平面、且形状复杂的表面焊接在一起，因而难以在引导至正确的凹槽的蜂窝结构的管道之间形成令人满意的密封。

同样地，本申请旨在，通过提供一种制备集成有使用热空气处理霜的功能的声处理面板的方法，其允许简化组装方式并且获得一种声处理水平和霜处理水平性能都好的面板，而克服现有技术的不利之处。

发明内容

为此目的，本发明旨在提供一种制备用于声处理的面板的方法，所述面板适于制成飞机表面，尤其是机翼前缘以及飞机发动机舱的入口处，所述面板包括声阻层、至少一个蜂窝结构和反射层，以及位于所述蜂窝结构和声阻结构之间的凹槽，所述每个凹槽均由一个隔板所限定，所述方法包括使得一层形变以在其表面之一上获得槽纹，将所述形变的层紧贴和连接至声阻层以限定凹槽，其特征在于其包括在组装蜂窝结构之前，移除一部分材料，以减少其中形成槽纹的层在凹槽之间的至少一部分厚度。

附图说明

参考随附附图，根据下列本发明的说明书，其它特征及优点将变得明显，所述说明书仅是作为实例，其中：

图1是飞机发动机舱的空气入口的一部分的剖面图，其包括集成了霜处理功能的用于声处理的面板；

图2是集成了霜处理功能的用于声处理的面板的一部分的透视图；

图3A至3D是示出了制备根据本发明的集成了霜处理功能的用于声处理的面板的方法的各个步骤的剖面图；

图4A是示出根据本发明的组装面板的步骤的第一工序的剖面图；

图4B是示出图4A的细节的剖面图；

图5A是示出根据本发明的组装面板的步骤的第二工序的剖面图；

图5B是示出图5A的细节的剖面图；

图6和7是示出本发明其它实施例的剖面图。

具体实施方式