[发明专利]一种货物搬运叉车结构无效
申请号: | 201210220132.6 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN102745624A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 郑有为;曹俊;朱鲲鹏;刘献昌;陈磊 | 申请(专利权)人: | 安徽德摩新能源叉车股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/24 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货物 搬运 叉车 结构 | ||
1.一种货物搬运叉车结构,包括车身(1),车轮(2),车身(1)通过连接部(3)与升降架(4)连接,其特征在于:所述的升降架(4)上设置两道以上的卡槽(18),每个卡槽(18)内各活动卡装一个搬运叉(5),升降架(4)上设置多个电机(6),每个电机(6)的驱动齿轮(12)各与一个搬运叉(5)上的齿条部(16)啮合,电机(6)与控制电机(6)转动从而带动驱动齿轮(12)转动的控制部件(17)连接,电机(6)带动驱动齿轮(12)正转和反转时,所述的多个搬运叉(5)分别处于能够升起和下降的状态。
2.根据权利要求1所述的货物搬运叉车结构,其特征在于:所述的升降架(4)设置为框型结构,升降架(4)包括左框架(10)和右框架(11),左框架(10)和右框架(11)内各自设置一个垂直布置的卡槽(18),所述的搬运叉(5)包括搬运叉本体(14)和搬运叉杆(9),所述的左框架(10)上的卡槽(18)和右框架(11)上的卡槽(18)内各自活动卡装一个搬运叉本体(14),左框架(10)和右框架(11)各自的框架正面(15)上分别设置与左框架(10)上的卡槽(18)和右框架(11)上的卡槽(18)连通的长条状开口部(19)。
3.根据权利要求2所述的轻型搬运叉车结构,其特征在于:所述的搬运叉(5)设置为“L”型结构,搬运叉(5)的搬运叉杆(9)与搬运叉本体(14)之间设置为呈90℃或小于90℃的夹角结构,左框架(10)上的搬运叉杆(9)和右框架(11)上的搬运叉杆(9)的宽度尺寸分别设置为小于左框架(10)上的开口部(19)和右框架(11)上的开口部(19)的宽度尺寸的结构。
4.根据权利要求3所述的货物搬运叉车结构,其特征在于:所述的左框架(10)的框架侧面(22)上和右框架(11)的框架侧面(22)上各设置一个电机(6),分别与两个电机(6)连接的两个驱动轴(13)分别穿过左框架(10)和右框架(11),两个驱动轴(13)同时穿过左框架(10)和右框架(11)上的开口部(19),位于两个开口部(19)处的两个驱动轴(13)上各安装一个转动齿轮(21),所述转动齿轮(21)与凸出于搬运叉本体(14)的齿条部(16)啮合。
5.根据权利要求4所述的货物搬运叉车结构,其特征在于:所述的左框架(10)上的电机(6)和右框架(11)上的电机(6)分别与控制部件(17)连接,控制部件(17)设置在车身(1)内,车身(1)内设置用于控制电机(6)启停的控制开关(20),车身(1)内还设置用于控制电机(6)转速的调速装置(21),控制开关(20)和调速装置(21)分别与控制部件(17)连接。
6.根据权利要求5所述的货物搬运叉车结构,其特征在于:所述的左框架(10)的框架正面(15)的中间部和下端部分别设置上挡块(7)和下挡块(8),所述的右框架(11)的框架正面(15)的中间部和下端部分别设置上挡块(7)和下挡块(8),所述的上挡块(7)和下挡块(8)设置为能够限定左框架(10)和右框架(11)上的搬运叉(5)的升降行程的结构。
7.根据权利要求5所述的货物搬运叉车结构,其特征在于:所述的左框架(10)的框架侧面(22)上的电机(6)和右框架(11)的框架侧面(22)上的电机(6)同时设置在左框架(10)和右框架(11)的上端部位置或同时设置在左框架(10)和右框架(11)的中间部位置。
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