[发明专利]一种货物搬运叉车结构

说明书

技术领域

本发明属于搬运叉车领域，更具体地说，是涉及一种货物搬运叉车结构。

背景技术

在短距离搬运货物时，往往需要用到搬运叉车，其搬运方便快捷，操作人员劳动强度低。在现有技术中，很多搬运叉车的操控性及承载力较差，从而导致搬运货物时存在安全隐患，从而给搬运工作造成不便，或者搬运时影响搬运效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，同时能够提高搬运叉车的操控性及承载力的货物搬运叉车结构。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种货物搬运叉车结构，包括车身，车轮，车身通过连接部与升降架连接，所述的升降架上设置两道以上的卡槽，每个卡槽内各活动卡装一个搬运叉，升降架上设置多个电机，每个电机的驱动齿轮各与一个搬运叉上的齿条部啮合，电机与控制电机转动从而带动驱动齿轮转动的控制部件连接，电机带动驱动齿轮正转和反转时，所述的多个搬运叉分别处于能够升起和下降的状态。

所述的升降架设置为框型结构，升降架包括左框架和右框架，左框架和右框架内各自设置一个垂直布置的卡槽，所述的搬运叉包括搬运叉本体和搬运叉杆，所述的左框架上的卡槽和右框架上的卡槽内各自活动卡装一个搬运叉本体，左框架和右框架各自的框架正面上分别设置与左框架上的卡槽和右框架上的卡槽连通的长条状开口部。

搬运叉设置为“L”型结构，搬运叉的搬运叉杆与搬运叉本体之间设置为呈90℃或小于90℃的夹角结构，左框架上的搬运叉杆和右框架上的搬运叉杆的宽度尺寸分别设置为小于左框架上的开口部和右框架上的开口部的宽度尺寸的结构。

所述的左框架的框架侧面上和右框架的框架侧面上各设置一个电机，分别与两个电机连接的两个驱动轴分别穿过左框架和右框架，两个驱动轴同时穿过左框架和右框架上的开口部，位于两个开口部处的两个驱动轴上各安装一个转动齿轮，所述转动齿轮与凸出于搬运叉本体的齿条部啮合。

所述的左框架上的电机和右框架上的电机分别与控制部件连接，控制部件设置在车身内，车身内设置用于控制电机启停的控制开关，车身内还设置用于控制电机转速的调速装置，控制开关和调速装置分别与控制部件连接。

所述的左框架的框架正面的中间部和下端部分别设置上挡块和下挡块，所述的右框架的框架正面的中间部和下端部分别设置上挡块和下挡块，上挡块和下挡块设置为能够限定左框架和右框架上的搬运叉的升降行程的结构。

左框架的框架侧面上的电机和右框架的框架侧面上的电机同时设置在左框架和右框架的上端部位置或同时设置在左框架和右框架的中间部位置。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：

本发明的货物搬运叉车结构，结构简单，操作方便，能够提高搬运叉车的操控性及承载力，尤其适用于一些重量较轻的货物的搬运，在降低操作人员劳动强度的同时，保证了搬运工作的安全性。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本发明所述货物搬运叉车结构侧视的结构示意图；

图2为图1所述货物搬运叉车结构的升降架部位的正视结构示意图；

图3为图2所述升降架部位的A-A剖面结构示意图；

图4为本发明所述货物搬运叉车结构的搬运叉的齿条部与驱动齿轮啮合时的结构示意图；

图中标记为：1、车身；2、车轮；3、连接部；4、升降架；5、搬运叉；6、电机；7、上挡块；8、下挡块；9、搬运叉杆；10、左框架；11、右框架；12、驱动齿轮；13、驱动轴；14、搬运叉本体；15、框架正面；16、齿条部；17、控制部件； 18、卡槽； 19、开口部；20、控制开关；21、调速装置；22、框架侧面。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1—附图4所示，本发明为一种货物搬运叉车结构，包括车身1，车轮2，车身1通过连接部3与升降架4连接，所述的升降架4上设置两道以上的卡槽18，每个卡槽18内各活动卡装一个搬运叉5，升降架4上设置多个电机6，每个电机6的驱动齿轮12各与一个搬运叉5上的齿条部16啮合，电机6与控制电机6转动从而带动驱动齿轮12转动的控制部件17连接，电机6带动驱动齿轮12正转和反转时，所述的多个搬运叉5分别处于能够升起和下降的状态。