[发明专利]超大重量船舶接载在下水时半潜驳固定方法

权利要求书

1.一种超大重量船舶接载在下水时半潜驳固定方法，其特征在于，包括以下步骤：在半潜驳（23）靠近码头（1）的部位、半潜驳（23）的中部和半潜驳（23）远离码头处设置六个牵引点A、B、C、D、E、F（2、3、4、5、6、7），其中牵引点A、B（2、3）为一组，牵引点C、D（4、5）为一组，牵引点E、F（6、7）为一组，牵引点A、B、C、D、E、F（2、3、4、5、6、7）与绞机A、B、C、D（8、9、10、11）通过滑轮组A、B、C、D、E、F、G、H、I、J（12、13、14、15、16、17、18、19、20、21）和钢丝绳（22）相连接，各个绞机A、B、C、D（8、9、10、11）均与总控制台A、B（24、25）连接，通过总控制台A、B（24、25）调节绞机A、B、C、D（8、9、10、11）的运行情况以调节靠近码头的牵引点A、B、C、D（2、3、4、5）的牵引力，远离码头的牵引点E、F（6、7）分别通过锚A、B（26、27）进行固定，从而固定半潜驳尾部位置，将超大重量船舶逐渐拖入半潜驳，并在拖入的过程中观察半潜驳的变化情况，通过总控制台A、B（24、25）对绞机A、B、C、D（8、9、10、11）进行控制，使半潜驳（23）与码头（1）的距离始终保持在0.5～1m的范围之内，在完成接载后，将半潜驳驶入合适水域，进行下水。

2.根据权利要求1所述超大重量船舶接载在下水时半潜驳固定方法，其特征在于：所述牵引点A、C、E（2、4、6）与半潜驳（23）左侧之间的距离以及所述牵引点B、D、F（3、5、7）与半潜驳（23）右侧之间的距离均为（1/5～1/3）S，所述牵引点A、B（2、3）与半潜驳（23）船头之间的距离均为（1/8～1/6）S，所述牵引点C、D（4、5）与半潜驳（23）船头之间的距离均为（1/3～1/2）L，所述牵引点E、F（6、7）与半潜驳（23）船头之间的距离均为（1/8～1/6）S，其中S为半潜驳（23）的宽度，L为半潜驳（23）的长度。

3.根据权利要求1或2所述超大重量船舶接载在下水时半潜驳固定方法，其特征在于：所述牵引点A、B（2、3）引出的钢丝绳（22）分别与滑轮组A、B（12、13）进行连接，两根所述钢丝绳（22）均与半潜驳（23）的船侧平行，所述滑轮组A、B（12、13）引出的钢丝绳（22）分别与滑轮组C、G（14、18）连接，所述滑轮组A（12）与滑轮组C（14）之间的钢丝绳（22）与码头（1）长度方向的夹角以及所述滑轮组B（13）与滑轮组G（18）之间的钢丝绳（22）与码头（1）长度方向的夹角均为5～10°，所述滑轮组C、G（14、18）引出的钢丝绳（22）分别与滑轮组D、H（15、19）相连，所述滑轮组C（14）与所述滑轮组D（15）之间的钢丝绳（22）与码头（1）长度方向的夹角以及所述滑轮组G（18）与所述滑轮组H（19）之间的钢丝绳（22）与码头（1）长度方向的夹角均为60～70°，所述滑轮组D、H（15、19）引出的钢丝绳（22）分别与绞机B、C（9、10）相连，所述滑轮组D（15）与所述绞机B（9）之间的钢丝绳（22）与码头（1）长度方向的夹角以及所述滑轮组H（19）与所述绞机C（10）之间的钢丝绳（22）与码头（1）长度方向的夹角均为25～30°。

4.根据权利要求3所述超大重量船舶接载在下水时半潜驳固定方法，其特征在于：所述牵引点C、D（4、5）引出的钢丝绳（22）分别与滑轮组E、G（16、21）相连，所述牵引点C（4）与所述滑轮组E（16）之间的钢丝绳（22）与码头长度方向的夹角以及牵引点D（5）与所述滑轮组J（21）之间的钢丝绳（22）与码头长度方向的夹角均为25～40°，所述滑轮组F、I（17、20）引出的钢丝绳（22）分别与绞机A、D（8、11）相连，所述绞机A（8）与滑轮组F（17）之间的钢丝绳（22）与码头（1）长度方向的夹角、所述绞机D（11）与滑轮组I（20）之间的钢丝绳（22）与码头（1）长度方向的夹角、所述牵引点C（4）与滑轮组E（16）之间的钢丝绳（22）与半潜驳（23）左壁之间的夹角、所述牵引点D（5）与滑轮组J（21）之间的钢丝绳（22）与半潜驳（23）右壁之间的夹角均为60～70°。