[发明专利]一种车顶通道门解锁控制方法、装置及系统

说明书

技术领域

本发明涉及危险作业区域安全保障技术领域，具体涉及一种车顶通道门解锁控制方法、装置及系统。

背景技术

在维护电气化交通工具的过程中，车顶作业是重要工作之一，然而电气化交通工具的接触网是否有电成为车顶作业的关键危险源。在作业过程中，作业人员通过车顶通道门进入作业区域，这个过程需要按照车顶作业安全操作程序逐步执行，虽然有一定的安全管理措施与制度，但在具体实施过程中，过分依赖人工相互之间的协调与安全意识。因此，一旦出现作业流程不熟悉、作业人员未按照规定流程进行作业时，就有可能出现安全事故。例如当作业人员需要进入车顶进行作业时，如果解锁控制不当，车顶通道门可以随意打开的话，那么就有可能出现在接触网隔离开关尚未断开之前或者接触网还有电的情况下作业人员进入车顶，导致进入车顶的作业人员发生触电事故。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的是提供一种车顶通道门解锁控制方法、装置及系统，解决车顶作业现有技术中由于过分依赖人工相互之间的协调与安全意识，使作业人员在进入车顶的过程中存在安全隐患的问题。

为解决上述问题，本发明提供的技术方案如下：

一种车顶通道门解锁控制方法，所述方法包括：

采集车顶通道门状态；

当所述车顶通道门状态为关闭并且死锁时，采集接触网隔离开关状态以及车顶高压感应信号；

若所述接触网隔离开关状态为断开并且所述车顶高压感应信号为无电，则向接触网隔离开关控制装置发送通道控制装置准备解锁信号，以使所述接触网隔离开关控制装置死锁接触网隔离开关断开状态并发送隔离开关断开并且死锁状态信号；

接收到所述接触网隔离开关控制装置发送的所述隔离开关断开并且死锁状态信号后，控制车顶通道门解锁。

相应的，采集接触网隔离开关状态以及车顶高压感应信号后，所述方法还包括：

若所述接触网隔离开关状态为闭合或者所述车顶高压感应信号为有电，则控制所述车顶通道门状态为保持关闭并且死锁。

相应的，所述采集接触网隔离开关状态包括：

利用所述隔离网隔离开关控制装置采集接触网隔离开关状态；

所述采集车顶高压感应信号包括：

利用车顶高压交流感应装置采集车顶高压感应信号。

一种车顶通道门解锁控制装置，所述装置包括：

第一采集单元，用于采集车顶通道门状态；

第二采集单元，用于当所述车顶通道门状态为关闭并且死锁时，采集接触网隔离开关状态以及车顶高压感应信号；

发送单元，若所述接触网隔离开关状态为断开并且所述车顶高压感应信号为无电，向接触网隔离开关控制装置发送通道控制装置准备解锁信号，以使所述接触网隔离开关控制装置死锁接触网隔离开关断开状态并发送隔离开关断开并且死锁状态信号；

第一控制单元，用于接收到所述接触网隔离开关控制装置发送的所述隔离开关断开并且死锁状态信号后，控制车顶通道门解锁。

相应的，所述装置还包括：

第二控制单元，用于若所述接触网隔离开关状态为闭合或者所述车顶高压感应信号为有电，控制所述车顶通道门状态为保持关闭并且死锁。

相应的，所述采集接触网隔离开关状态包括：

利用所述隔离网隔离开关控制装置采集接触网隔离开关状态；

所述采集车顶高压感应信号包括：

利用车顶高压交流感应装置采集车顶高压感应信号。

一种车顶通道门解锁控制系统，所述系统包括：

车顶通道控制装置，与车顶通道门相连，用于采集车顶通道门状态；当所述车顶通道门状态为关闭并且死锁时，采集接触网隔离开关状态以及车顶高压感应信号；若所述接触网隔离开关状态为断开并且所述车顶高压感应信号为无电，则向接触网隔离开关控制装置发送通道控制装置准备解锁信号；接收到所述接触网隔离开关控制装置发送的所述隔离开关断开并且死锁状态信号后，控制车顶通道门解锁；

隔离网隔离开关控制装置，与隔离网隔离开关相连，用于接收到所述车顶通道控制装置发送的所述通道控制装置准备解锁信号后，死锁接触网隔离开关断开状态，并向所述车顶通道控制装置发送隔离开关断开并且死锁状态信号。

相应的，所述车顶通道控制装置还用于：

若所述接触网隔离开关状态为闭合或者所述车顶高压感应信号为有电，则控制所述车顶通道门状态为保持关闭并且死锁。

相应的，所述采集接触网隔离开关状态包括：

利用所述隔离网隔离开关控制装置采集接触网隔离开关状态；