[发明专利]一种可预选档的变速器有效
申请号: | 201210237827.5 | 申请日: | 2012-07-10 |
公开(公告)号: | CN102777552A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 石崇华;李华玲 | 申请(专利权)人: | 重庆市嘉卡变速箱有限公司 |
主分类号: | F16H3/46 | 分类号: | F16H3/46;F16H3/78;F16H48/06;F16H57/023;F16H63/32 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 方洪 |
地址: | 401320*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预选 变速器 | ||
1.一种可预选档的变速器,包括壳体(1)、输入轴(2)和输出轴(3),所述输入轴(2)的尾部伸入壳体(1)内,在该输入轴(2)的尾部套装有输入齿轮(15),在所述输出轴(3)上套装有输出齿轮,其特征在于:在所述壳体(1)内设置有两组周转轮系,两组周转轮系均包括太阳轮轴(4)、行星轮(5)、齿圈(6)和行星架(7),所述太阳轮轴(4)通过轴承支撑在壳体(1)内,该太阳轮轴(4)的轴身上套装有动力齿轮(29),所述动力齿轮(29)与输入齿轮(15)相啮合,在该太阳轮轴(4)的轴身上还套装有太阳轮(4a),且该太阳轮(4a)与行星轮(5)相啮合,所述行星轮(5)套装在行星架(7)上,该行星架(7)与变速机构相连接;所述齿圈(6)通过轴承支撑在壳体(1)内,该齿圈(6)通过内齿(6a)与行星轮(5)相啮合;所述齿圈(6)的尾部固定相连有齿圈轴(6b),在该齿圈轴(6b)上套装有副轴齿轮,该副轴齿轮与输出齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种可预选档的变速器,其特征在于:在所述输出轴(3)上依次固套有第一输出齿轮(21)、第二输出齿轮(22)、第三副输出齿轮(23)和第四输出齿轮(24),相邻的两个输出齿轮之间设置有轴套(10),该轴套(10)套装在输出轴(3)上;在两个所述周转轮系的齿圈轴(6b)上均依次活套有第一副轴齿轮(17)、第二副轴齿轮(18)、第三副轴齿轮(19)和第四副轴齿轮(20),两个周转轮系的第一副轴齿轮(17)均与第一输出齿轮(21)相啮合,两个周转轮系的第二副轴齿轮(18)均与第二输出齿轮(22)相啮合,两个周转轮系的第三副轴齿轮(19)均与第三输出齿轮(23)相啮合,两个周转轮系的第四副轴齿轮(20)均与第四输出齿轮(24)相啮合;在两个所述周转轮系的齿圈轴(6b)上均套装有两个同步器(9),第一个同步器(9)位于第一副轴齿轮(17)和第二副轴齿轮(18)之间,第二个同步器位于第三副轴齿轮(19)和第四副轴齿轮(20)之间,四个所述同步器(9)均与拨叉机构相连。
3.根据权利要求1所述的一种可预选档的变速器,其特征在于:在所述输出轴(3)上依次固套有第一输出齿轮(21)和第二输出齿轮(22),第一输出齿轮(21)和第二输出齿轮(22)之间设置有轴套(10),该轴套(17)套装在输出轴(3)上;在两个所述周转轮系的齿圈轴(6b)上均依次活套有第一副轴齿轮(17)和第二副轴齿轮(18),两个周转轮系的第一副轴齿轮(17)均与第一输出齿轮(21)相啮合,两个周转轮系的第二副轴齿轮(18)均与第二输出齿轮(22)相啮合;在两个所述周转轮系的齿圈轴(6b)上均套装有同步器(9),该同步器(9)位于第一副轴齿轮(17)和第二副轴齿轮(18)之间;两个所述同步器(9)均与拨叉机构相连。
4.根据权利要求1所述的一种可预选档的变速器,其特征在于:在所述输出轴(3)上固套有第一输出齿轮(21),在两个所述周转轮系的齿圈轴(6b)上均固套有第一副轴齿轮(17),两个周转轮系的第一副轴齿轮(17)均与第一输出齿轮(21)相啮合。
5.根据权利要求2或3所述的一种可预选档的变速器,其特征在于:所述拨叉机构包括拨叉(25)、活塞杆(26)、活塞(27)和缸体(28),该拨叉(25)的一端与同步器(9)相连,拨叉(25)的另一端与活塞杆(26)相连,所述活塞杆(26)与缸体(28)内的活塞(27)相连。
6.根据权利要求1所述的一种可预选档的变速器,其特征在于:所述输入轴(2)上套装有倒档齿轮(8),该倒档齿轮(8)位于输入齿轮(15)的后方。
7.根据权利要求1或6所述的一种可预选档的变速器,其特征在于:所述倒档齿轮(8)和/或输入齿轮(15)与输入轴(2)一体成型。
8.根据权利要求1所述的一种可预选档的变速器,其特征在于:所述变速机构为刹车片、电磁刹车器、齿轮传动机构或马达。
9.根据权利要求1所述的一种可预选档的变速器,其特征在于:所述齿圈轴(6b)与输入轴(2)平行,该齿圈轴(6b)还与输出轴(3)相平行。
10.根据权利要求1所述的一种可预选档的变速器,其特征在于:所述太阳轮轴(4)与太阳轮(4a)一体成型。
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