[发明专利]自行车组装式传动构造无效
申请号: | 201210240832.1 | 申请日: | 2012-07-11 |
公开(公告)号: | CN102910247A | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 李森墉;许毅然;郑永长;许哲嘉;萧世文;林庭纬;林程澈 | 申请(专利权)人: | 李森墉 |
主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62M9/00 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 组装 传动 构造 | ||
1.一种自行车组装式传动构造,其特征在于,包含:
一中空管体,穿设于自行车的多通管内,该中空管体两端分别盖合一盖环,该盖环分别具有一凸垣;
一马达套件,其设有两凸环部及多个固定件,所述的凸环部,对应套合于上述的凸垣,并受所述的盖环夹掣于多通管两侧,再通过固定件将所述的马达套件固定于自行车的车架底部;
一传动轴,穿设并伸出于所述的中空管体,该传动轴一端由盖环向外设置一第一单向传动装置,而另一端由另一盖环依序向外设置自行车的前链轮及一第一从动轮,该传动轴两末端分别由自行车的脚踏曲柄锁固夹掣;
一马达,其设于所述的马达套件内,该马达设有一第二从动轮,该第二从动轮与上述的第一从动轮通过一传动带作动力传输。
2.如权利要求1所述的自行车组装式传动构造,其特征在于,所述的多通管为五通管。
3.如权利要求1所述的自行车组装式传动构造,其特征在于,所述的固定件包含一座体,该座体枢接一抵掣部,使该抵掣部能够于座体上自由转动。
4.如权利要求1所述的自行车组装式传动构造,其特征在于,所述的固定件包含一座体,该座体枢接一抵掣部,使该抵掣部能够于座体上自由转动,且该抵掣部更枢设有一支持部,该支持部能够于抵掣部上平面移动。
5.如权利要求1所述的自行车组装式传动构造,其特征在于,所述的中空管体外围进一步套设有一包材,使该中空管体与多通管形成紧配结合。
6.如权利要求1所述的自行车组装式传动构造,其特征在于,该第一单向传动装置受自行车的脚踏曲柄传动,并间接单向带动所述的传动轴,使自行车的脚踏曲柄能够单向带动自行车的前链轮。
7.如权利要求1所述的自行车组装式传动构造,其特征在于,该马达设有一第二单向传动装置,其与该第一单向传动装置呈反向设置,令所述的马达及自行车的脚踏曲柄皆能够驱动自行车的前链轮。
8.如权利要求7所述的自行车组装式传动构造,其特征在于,该第一单向传动装置受自行车的脚踏曲柄传动,并间接单向带动所述的传动轴,使自行车的脚踏曲柄能够单向带动自行车的前链轮。
9.如权利要求8所述的自行车组装式传动构造,其特征在于,该自行车组装式传动构造更包含一磁感应元件,其设于所述的凸环部接近该第一单向传动装置一端;及一轴片,该轴片设置介于凸环部与第一单向传动装置之间,该轴片环设多个容室,该容室分别容置一磁铁;该磁感应元件能够感应磁铁受第一单向传动装置旋转时的磁场变化。
10.如权利要求9所述的自行车组装式传动构造,其特征在于,该自行车组装式传动构造更包含一限速装置,其与所述的马达连结,该限速装置依照磁感应元件感知上述磁铁受第一单向传动装置旋转时的磁场变化速率,进而对马达限速。
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