[发明专利]制造带凸轮承载器孔的凸轮承载器的方法以及设备

权利要求书

1.一种制造发动机的方法，该发动机包括具有第一组特征部和第一组基准的汽缸盖；其中，第一组特征部相对于第一组基准在空间上布置；该方法包括：

在固定结构的第二组特征部处将凸轮承载器固定到固定结构；其中，固定结构与汽缸盖分开，且与第一组特征部相对于彼此在空间上布置基本上相同地，将第二组特征部相对于彼此在空间上布置；和

在相对于第二组特征部和相对于凸轮承载器的邻接固定结构的表面确定的位置处，在凸轮承载器中机加工凸轮孔，凸轮孔由此在凸轮承载器与汽缸盖分开的情况下相对于第一组基准定位。

2.如权利要求1所述的方法，进一步包括：

在所述机加工之后，将阀系组装到凸轮承载器；和

在所述组装之后将凸轮承载器固定到汽缸盖。

3.如权利要求2所述的方法，进一步包括：

在所述将阀系组装到凸轮承载器之后和在所述将凸轮承载器固定到汽缸盖之前，校准阀系。

4.如权利要求2所述的方法，其中，第一组基准包括销孔，汽缸盖在该销孔处定位在发动机缸体上；并且其中，第二组特征部包括额外的销孔，凸轮承载器在该额外的销孔处定位在汽缸盖上。

5.如权利要求2所述的方法，进一步包括：

提供汽缸盖的库存，每一个汽缸盖具有第一组特征部和第一组基准，其中，具有与之组装的凸轮承载器的汽缸盖从汽缸盖库存中选择；

提供发动机缸体的库存，每一个发动机缸体具有第一组基准；

将具有与之组装的凸轮承载器的汽缸盖定位在任何一个发动机缸体的第一组基准处；和

将汽缸盖固定到所述任何一个发动机缸体。

6.如权利要求2所述的方法，其中，汽缸盖在凸轮承载器与之固定时处于组装线上。

7.一种制造发动机的方法，包括：

将凸轮承载器固定到固定结构；

在凸轮承载器固定到固定结构且与汽缸盖分开时，在凸轮承载器中机加工凸轮孔；

其中，汽缸盖具有相对于第一组基准建立的第一组特征部；其中，第一组基准包括第一安装表面，汽缸盖在该第一安装表面处安装到发动机缸体；其中，第一组特征部为第一开口；

其中，固定结构具有第二组特征部和第二安装表面；其中，第二组特征部为第二开口，该第二开口相对于彼此在空间上的布置与第一组特征部相对于彼此在空间上的布置基本上相同；

其中，凸轮承载器具有第三组开口，该第三组开口与第一和第二组特征部的相对间距基本上相同地那样相对于彼此间隔开；其中，通过让紧固件延伸穿过第二和第三组开口而将凸轮承载器固定在固定结构的第二安装表面，在第二安装表面处，凸轮承载器的安装表面邻接固定结构；

其中，缸盖具有用于凸轮承载器的安装表面；其中，固定结构的第二安装表面与用于凸轮承载器的汽缸盖的安装表面基本上相同；

其中，凸轮孔相对于第二组特征部位于凸轮承载器中，由此相对于基本上相同的第一组特征部和第一安装表面机加工凸轮孔；

从固定结构释放凸轮承载器；和

通过让相同或不同的紧固件延伸穿过第一和第三组开口而将凸轮承载器固定到汽缸盖，凸轮承载器的安装表面在汽缸盖的用于凸轮承载器的安装表面处邻接汽缸盖。

8.如权利要求7所述的方法，进一步包括：

在所述机加工之后和所述将凸轮承载器固定到汽缸盖之前将阀系组装到凸轮承载器。

9.如权利要求8所述的方法，进一步包括：

在所述将阀系组装到凸轮承载器之后和在所述将凸轮承载器固定到汽缸盖之前校准阀系。

10.如权利要求7所述的方法，其中，第一组基准包括销孔，汽缸盖在该销孔处定位在发动机缸体上；并且其中，第二组特征部包括额外的销孔，凸轮承载器在该额外的销孔处定位在汽缸盖上。