[发明专利]双枢轴刹车夹器无效

专利信息
申请号: 201210259148.8 申请日: 2012-07-25
公开(公告)号: CN103144729A 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: 克里斯多福伟海格 申请(专利权)人: 天心工业股份有限公司
主分类号: B62L1/14 分类号: B62L1/14
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 朱振德
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 枢轴 刹车
【权利要求书】:

1.一种双枢轴刹车夹器,与一刹车线及一刹车输入装置连接并配合动作,其特征在于,该双枢轴刹车夹器包含:

一个第一卡钳臂;

一个第二卡钳臂,连接于该第一卡钳臂;以及

一个快速连接装置,包括一个第一连接件及一个第二连接件,该第一连接件与该第一卡钳臂连接,其连接处定义为一个第一枢转部,该第二连接件同时与该第一连接件及该第二卡钳臂连接,该第一连接件与该第二连接件连接处定义为一个第一连接部,该第二连接件与该第二卡钳臂连接处定义为一个第二连接部。

2.根据权利要求1所述的双枢轴刹车夹器,其特征在于,其中,该第二连接件可拆卸地连接于该第二卡钳臂,该第一卡钳臂具有至少一个第一抵接部,该第二卡钳臂具有至少一个可分离地与该第一抵接部相抵接的第二抵接部。

3.根据权利要求1所述的双枢轴刹车夹器,其特征在于,其中,该第一卡钳臂连接该刹车线的一端,该刹车线的另一端连接于该刹车输入装置,当该刹车输入装置动作并将该刹车线向上拉时,该第一卡钳臂依逆时针方向以该第一枢转部为中心枢转。

4.根据权利要求1所述的双枢轴刹车夹器,其特征在于,还包含一个桥接装置,该桥接装置包括一个第一桥接件与一个第二桥接件,该第一桥接件具有一个第一本体及一个第一轴件,该第二桥接件具有一个第二本体及一个第二轴件,该第一本体的一端通过该第一轴件枢设于该第一卡钳臂,另一端供该第二轴件穿设并与该第二卡钳臂连接,该第二本体的一端通过该第二轴件枢设于该第二卡钳臂,另一端供该第一轴件穿设并与该第一卡钳臂连接。

5.根据权利要求4所述的双枢轴刹车夹器,其特征在于,其中,该第一连接件具有一个供该第一轴件穿设的连接孔,该第一枢转部是由该第一轴件定义,该第二卡钳臂还具有一个供该第二轴件穿设的穿孔,该第二轴件定义一个第二枢转部,该第一卡钳臂具有一个供该第一轴件穿设的通孔。

6.根据权利要求4所述的双枢轴刹车夹器,其特征在于,还包含一个弹性件,该第一卡钳臂具有两个安装孔,该弹性件具有一个第一末端、一个第二末端及一个圈部,并设置于该第一卡钳臂与该第二卡钳臂之间,该等末端分别穿设于该等安装孔,而该第二轴件穿设于该圈部。

7.根据权利要求4所述的双枢轴刹车夹器,其特征在于,还包含一个锁固栓及一个锁固件,该第一轴件具有一本体端及一延伸端,该锁固栓组设于该本体端,而该锁固件自该延伸端向内穿设并与该锁固栓螺接,使该锁固栓与该第一桥接件互相组合定位。

8.根据权利要求1所述的双枢轴刹车夹器,其特征在于,还包含一插销及一套管,该套管设置于该第二卡钳臂的一端,该插销穿设于该套管及该第二卡钳臂,该第二连接件的一端形成一个与该套管可分离地互相卡合的连接槽。

9.根据权利要求5所述的双枢轴刹车夹器,其特征在于,还包含一个衬套,该衬套位于该第一卡钳臂与该第一连接件之间,并具有一个穿设部及一个挡止部,该穿设部穿设于该连接孔,而该挡止部抵接于该连接孔外。

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