[发明专利]一种车辆起动保护系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201210265473.5 | 申请日： | 2012-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN102808714A | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 刘东明 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08;F02D29/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 起动 保护 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种车辆起动保护系统，其特征在于：ECU（1）接收离合器开关（5）跳变信号，所述的ECU（1）控制输出拼脚（2）与点火开关（4）接入起动机继电器（6）输入回路，所述的起动机继电器（6）输出回路连接起动机（7）和电源端。
2.根据权利要求1所述的车辆起动保护系统，其特征在于：所述的ECU（1）通过点火开关ON档（3）与电源端连接。
3.一种利用权利要求1和2所述的车辆起动保护系统的控制方法，包括：
步骤1、钥匙上电；
步骤2、ECU（1）判断离合器是否完全脱开，若判定是则控制输出拼脚（2）拉低信号，若判定否则循环判定此步；
步骤3、拧钥匙至点火开关（4）导通，起动机继电器（6）输入回路导通，其输出回路吸合。
4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于：
控制方法设有步骤4：ECU（1）在发动机转速n>25RPM，B-st置位时开始计时，若超过预设阀值时间仍未起动成功，则ECU（1）控制起动机（7）脱开，计时复位，若在预设阀值时间内起动成功，则起动成功后ECU（1）控制起动机（7）脱开且B_st复位，B_stend置位。
5.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于：所述的步骤4中判断起动成功的标准如下，若在B-st置位持续超过预设阀值时间，则系统认为起动失败，若预设阀值时间内发动机转速n>NSTNM，系统认为起动成功。
6.根据权利要求4或5所述的控制方法，其特征在于：所述的预设阀值时间为8秒。
7.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于：
控制方法设有步骤5：若发动机在正常运行，再次拧钥匙至点火开关（4）导通，ECU（1）不予起动程序的响应，保持起动继电器（6）断开。
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