[发明专利]一种自动化物流装卸运输车有效
申请号: | 201210267929.1 | 申请日: | 2012-07-31 |
公开(公告)号: | CN102774310A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 胡小辉;袁寿斌 | 申请(专利权)人: | 长沙伍扬工业设备科技有限公司 |
主分类号: | B60P1/38 | 分类号: | B60P1/38 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人: | 周长清 |
地址: | 410003 湖南省长沙市开福区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 物流 装卸 运输车 | ||
1.一种自动化物流装卸运输车,其特征在于:包括车体(3)和智能管理仪器(1),所述车体(3)的车底板(4)上设有厢体(31),所述厢体(31)内设有一组以上的输送线组件(2);所述厢体(31)的尾端下方设有自动电连接组件,所述自动电连接组件包括伸缩驱动件(26)及连接于伸缩驱动件(26)伸缩端的集成插头(27),所述集成插头(27)在伸缩驱动件(26)的驱动下伸出以用来与物料装卸点(35)处的集成插座(28)实现电源连接和信号连接。
2.根据权利要求1所述的自动化物流装卸运输车,其特征在于:所述输送线组件(2)为两组以上并由上至下依次布置;所述厢体(31)内的一端设有驱动端固定支架(5),另一端设有张紧端固定支架(7),在所述两层以上输送线组件(2)之间设有一个以上的中部固定支架(6)。
3.根据权利要求2所述的自动化物流装卸运输车,其特征在于:每组所述输送线组件(2)包括传动链轮组件(9)、减速电机(11)、承载传动链(12)以及张紧机构,所述减速电机(11)安装于驱动端固定支架(5)上,所述减速电机(11)的动力输出端与传动链轮组件(9)相连,所述传动链轮组件(9)固定于驱动端固定支架(5)上,所述张紧机构安装于张紧端固定支架(7)上,所述承载传动链(12)绕设于传动链轮组件(9)和张紧机构上。
4.根据权利要求1~3中任意一项所述的自动化物流装卸运输车,其特征在于:所述厢体(31)的尾端上设有供驾驶员监控车体(3)尾部实时状况的监视组件(18)。
5.根据权利要求1~3中任意一项所述的自动化物流装卸运输车,其特征在于:所述物料装卸点(35)处设有接收运输机(30)。
6.根据权利要求1~3中任意一项所述的自动化物流装卸运输车,其特征在于:所述厢体(31)尾端的厢门(32)与一开关门组件(13)相连,所述开关门组件(13)由智能管理仪器(1)控制以完成厢门(32)的开启或关闭。
7.根据权利要求1~3中任意一项所述的自动化物流装卸运输车,其特征在于:所述物料装卸点(35)处设有用来对车体后轮(33)进行限位的后轮限位机构(19)。
8.根据权利要求1~3中任意一项所述的自动化物流装卸运输车,其特征在于:所述物料装卸点(35)处设有地面导向定位组件(20),所述地面导向定位组件(20)包括固定板(21)、水平调节螺栓(22)、支撑框架(23)、导向槽(24)以及导向定位柱(25),所述固定板(21)通过水平调节螺栓(22)固定于地面(34)上,所述支撑框架(23)安装于固定板(21)上,所述支撑框架(23)上设有导向槽(24),所述车体(3)的底部设有用来与导向槽(24)配合的导向定位柱(25)。
9.根据权利要求1~3中任意一项所述的自动化物流装卸运输车,其特征在于:所述车体(3)与物料装卸点(35)相应的位置上设有到位保护件(29)。
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