[发明专利]不锈钢侧墙单面点焊用压紧装置、点焊机及焊接工艺

说明书

技术领域

本发明属于焊接装置技术领域，涉及一种不锈钢侧墙单面点焊用压紧装置、点焊机及焊接工艺。

背景技术

不锈钢材料是一种清洁、环保、耐用、高强度、抗腐蚀的优良材料，在轨道车辆车体上大量应用，因其特殊的物理性能特点，焊接后极容易产生较大的变形；而现有车体钢结构侧墙一般采用板梁结构，外墙板及梁柱使用奥氏体不锈钢板冷压成型，利用单面点焊设备点焊成型。

图一：现有技术焊接平台结构图。

如图一所示，在点焊过程中，侧墙单元处在一个自由无约束状态。由于墙板材料存在一定的波浪变形，单元骨架也很难达到绝对平整的状态，这种状态下逐点点焊，侧墙单元外表面会存在较大的波浪变形。利用焊接装置对其他材质的大型板材与其他结构进行焊接过程中，也会出现板材无法达到平整度要求，或是焊接后出现较大变型的现象，严重的，会因变型应力而造成焊点开裂的现象。

发明内容

本发明主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单，可以有效消除工件波浪变形，提高焊接后工件平整度及刚度的不锈钢侧墙单面点焊用压紧装置。

本发明的另一个主要目的在于，提供一种结构简单，可以有效消除工件波浪变形，提高焊接后工件平整度及刚度的点焊机。

本发明的再一个主要目的在于，提供一种可以有效消除工件波浪变形，提高焊接后工件平整度及刚度的焊接工艺。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种不锈钢车体侧墙单面点焊用压紧装置，包括两个分设于焊接平台两侧的立柱、横跨于所述焊接平台上方连接两个所述立柱的横梁，在所述横梁上设置有多个用于压紧所述侧墙的压紧件，所述立柱与所述焊接平台可移动连接。

优选地，所述焊接平台两侧设有导轨座，所述导轨座上安装有线性导轨，所述立柱下端内置有导轨滑块，所述导轨滑块嵌入到所述线性导轨内，沿所述线性导轨移动。

优选地，所述立柱上设置有升降风缸，所述横梁与所述升降风缸固定连接。

优选地，在所述立柱上设置有用于限定所述横梁向上移动的限位结构。

优选地，所述压紧件由压紧风缸和风缸压头组成，所述压紧风缸通过管路与风源连接，在所述管路中串接有风源分配阀，所述压紧风缸与所述横梁可滑动连接，所述压紧风缸的动作由风缸控制阀控制。

优选地，所述横梁为中空结构，所述管路和所述压紧风缸设置于所述横梁内，在所述横梁的底部设置有通长的开口槽，所述风缸压头从所述横梁底部的开口槽处伸出。

优选地，所述管路包括风路总管及多条风路分管，所述风路总管上设有多个出风口，所述风路分管一端与所述出风口固定连接形成出风通路，另一端与所述压紧风缸连接，所述风量控制阀串接在所述风路总管上。 

优选地，所述横梁由不锈钢管制成。

本发明的另一个技术方案是：

一种点焊机，包括焊机龙门架、用于放置待焊侧墙的焊接平台及点焊电极，在所述焊接平台上设置有上述的压紧装置。

本发明的再一个技术方案是：

一种焊接工艺，包括如下步骤：

将待焊接侧墙放置在点焊机的焊接平台上；

利用压紧装置将侧墙某一横向上需要点焊的焊点位置进行整体压紧，使用侧墙骨架和墙板外表面与所述焊接平台密贴；

对由压紧装置所压紧的焊点进行点焊操作；

松开压紧装置，将压紧装置调整至下一处需要点焊的位置，压紧侧墙，实施点焊。

综上内容，本发明所述的一种不锈钢侧墙单面点焊用压紧装置、点焊机及焊接工艺，由于在焊接平台上增加设置了压紧装置，利用压紧装置将骨架及墙板整体压紧，使骨架及墙板外平面与平台密贴，利用风缸压力将工件波浪变形消除，点焊后墙板与骨架形成整体，自身刚度加大，释放压紧力后，外表面依然能够保持平整，提高平整度。同时压紧装置高度可调，压紧力可调，压紧风缸及风缸压头数量一一对应，压紧风缸与风缸压头的数量及相对之间的位置或间矩可调，使整个压紧装置可适应不同宽度或是压紧需求，适应不同的焊接需要。另外，该压紧装置可以原点焊机焊接平台的基础上进行改造，降低生产成本，平台两侧安装导向用线性导轨，也使整体结构与原机协调、美观、运动平滑。

附图说明：

图1是现有技术焊接平台结构示意图； 

图2是本发明点焊机结构示意图； 

图3  是图2的俯视图； 

图4  是本发明的压紧装置结构示意图；

图5  是图4的A向视图； 

图6  是图4的B向视图； 

图7  是图4的C-C剖视图。