[发明专利]车辆座椅有效
申请号: | 201210274160.6 | 申请日: | 2012-08-03 |
公开(公告)号: | CN102910098A | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 清耕亮;山本启介;杉浦由希规;木下贵纪 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68;B60N2/58 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
1.一种车辆座椅,包括:座垫(4);可升起地连接到所述座垫(4)的座椅靠背(6),所述座椅靠背(6)具有框架构件(6F)、垫(6P)和罩(6S),其中所述框架构件(6F)形成座椅框架,所述垫(6P)被布置在所述座椅框架(6F)上且形成所述座椅的外形,并且所述罩(6S)覆盖所述垫(6P),所述罩(6S)的一部分被塞入且附接到座椅框架(6F)侧,所述车辆座椅的特征在于包括:
支撑构件(10),所述支撑构件(10)被附接到所述框架构件(6F),且当所述座椅靠背(6)处于直立位置时,所述支撑构件(10)在竖直方向上延伸,所述支撑构件(10)是杆构件且具有附接部(12),所述罩(6S)的一部分附接到所述附接部(12),并且所述支撑构件(10)支撑所述框架构件(6F)上的所述垫(6P),
其中,所述罩(6S)的所述一部分被塞入且附接到所述附接部(12)。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅,其特征在于,通过使所述支撑构件(10)的一部分在与所述座椅的就座侧不同的方向上突出出来而形成所述附接部(12);并且,所述罩(6S)的所述一部分经由保持构件(30)被附接到所述附接部(12)。
3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅,其特征在于,设置一对支撑构件(10),并且所述一对支撑构件(10)中的每个支撑构件具有第一部分(10f)和第二部分(10s),所述附接部(12)被设置在所述第二部分(10s)上;并且,当所述一对支撑构件(10)被附接到所述框架构件(6F)时,所述一对支撑构件(10)的两个第二部分(10s)之间的距离在座椅宽度方向上比两个第一部分(10f)之间的距离长。
4.根据权利要求3所述的车辆座椅,其特征在于,当所述座椅靠背(6)处于所述直立位置时,所述第二部分(10s)被定位成比所述第一部分(10f)高。
5.根据权利要求3所述的车辆座椅,其特征在于,所述一对支撑构件(10)被连接到所述框架构件(6F)的上部和下部,且当所述座椅靠背(6)处于所述直立位置时,所述一对支撑构件(10)被布置在所述竖直方向上。
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