[发明专利]车辆座椅有效
申请号: | 201210274577.2 | 申请日: | 2012-08-03 |
公开(公告)号: | CN102910097A | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 清耕亮;山本启介;杉浦由希规;木下贵纪 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社 |
主分类号: | B60N2/58 | 分类号: | B60N2/58 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
1.一种车辆座椅,包括:
座椅部件,所述座椅部件包括:
垫构件(4P、6P),所述垫构件(4P、6P)形成所述座椅部件的外形,并且所述垫构件(4P、6P)弹性地支撑乘员;
第一沟槽(21),所述第一沟槽(21)形成在所述垫构件(4P、6P)的就座侧部分中,并且所述第一沟槽(21)在所述座椅部件的宽度方向上延伸;
第二沟槽(22),所述第二沟槽(22)形成在所述垫构件(4P、6P)的所述就座侧部分中,并且所述第二沟槽(22)与所述第一沟槽(21)相交;
蒙皮构件(4S、6S),所述蒙皮构件(4S、6S)覆盖所述垫构件(4P、6P),其中
所述蒙皮构件(4S、6S)的部分中的至少一部分(18a、18b、18c)被塞入且固定在所述第一沟槽(21)和所述第二沟槽(22)中,
所述第二沟槽(22)具有第一区域(22f)和第二区域(22s),其中所述第一区域(22f)从所述第二沟槽(22)与第一沟槽(21)相交的交点(26)向所述垫构件(4P、6P)的一侧延伸,并且所述第二区域(22s)从所述交点(26)向所述垫构件的另一侧延伸;和
接合构件(42),所述接合构件(42)被布置在所述蒙皮构件(4S、6S)的所述部分中的第一部分(18b)处,所述第一部分面向所述第一区域(22f),其中
所述接合构件(42)被固定到被接合构件,所述被接合构件被布置在所述第二沟槽(22)中,
所述蒙皮构件(4S、6S)的所述部分中的第二部分(18c)被布置在所述第二区域(22s)中,所述第二部分面向所述第二区域(22s),
所述接合构件(42)的一个端侧部分延伸到所述第二区域(22s)中,并且
在所述第二沟槽(22)延伸的方向上,形成在所述接合构件(42)的所述一个端侧部分处且延伸到所述第二区域(22s)中的延伸部分(43)的长度比所述第二区域(22s)的一部分的长度短,所述第二区域(22s)的所述一部分不包括与所述延伸部分(43)对应的其它部分。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅,其中:
所述座椅部件是座垫(4);
座椅靠背(6)被布置在所述座垫(4)的后部;并且
所述第一区域(22f)从所述交点(26)向所述垫构件(4P)的、布置有所述座椅靠背(6)的所述一侧延伸。
3.根据权利要求1所述的车辆座椅,其中:
所述座椅部件是座椅靠背(6);并且
所述第一区域(22f)从所述交点(26)向所述垫构件(6P)的、在所述座椅靠背(6)被升起时作为所述座椅靠背(6)的下侧的所述一侧延伸。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的车辆座椅,其中,所述接合构件(42)是丝状构件,且具有直线状接合部分(LP)和折回部分(RP),所述折回部分(RP)通过将所述接合构件(42)的端部弯曲而形成。
5.根据权利要求4所述的车辆座椅,其中,所述接合构件(42)被布置成使得所述接合部分(LP)越过所述交点(26)。
6.根据权利要求4所述的车辆座椅,其中:
被布置在所述第二沟槽(22)中的所述被接合构件(46)是棒状构件;并且
所述接合构件(42)和所述被接合构件(46)通过环构件(44),以便相互接合。
7.根据权利要求6所述的车辆座椅,其中:
多个凹部(24)形成在所述第二沟槽(22)的底表面中,并且在从所述垫构件的所述一侧向所述垫构件的所述另一侧的方向上延伸;
所述多个凹部(24)被间隔开地布置在所述第二沟槽(22)中;并且
所述被接合构件(46)在所述凹部(24)处被暴露出来。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田纺织株式会社,未经丰田纺织株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210274577.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种涂布牛卡纸及其生产方法
- 下一篇:新的甜味剂组合物