[发明专利]一种建于塔吊基座之上的汽车停车塔有效

专利信息
申请号: 201210275026.8 申请日: 2012-08-04
公开(公告)号: CN102787738A 公开(公告)日: 2012-11-21
发明(设计)人: 陈蜀乔;陈虹 申请(专利权)人: 昆明理工大学
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 650093 云*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 建于 塔吊 基座 之上 汽车 停车
【权利要求书】:

1.一种建于塔吊基座之上的汽车停车塔,其特征在于:在塔吊基座(7)上固定有停车塔,所述停车塔包括太阳能电池(1)、停车塔立柱(2)、斜拉固定杆(3)、斜立柱(11)、停车塔入口斜坡(13)、横拉杆(14)、提升机;停车塔立柱(2)部分插入塔吊基座(7)中,停车塔立柱(2)与斜拉固定杆(3)焊接构成停车塔,停车塔底部焊接有停车塔底座(5),该底座固定在塔吊基座(7)上,停车塔立柱(2)的底端预先铺设钢筋水泥墩构成提升机立柱水泥基座(12),插入提升机立柱水泥基座(12)内的停车塔立柱(2)与斜立柱(11)、横拉杆(14)焊接构成提升机立柱(10),提升机安置在提升机立柱(10)内,停车塔立柱(2)与提升机立柱(10)构成完整的停车塔,太阳能电池(1)安装在停车塔塔顶上,停车塔入口斜坡(13)设在停车塔入口处。

2.根据权利要求1所述的建于塔吊基座之上的汽车停车塔,其特征在于:所述提升机包括传动轴端头固定板(15)、传动轴(17)、驱动滚柱固定板(18)、随动滚柱固定板(21)、控制箱(22)、传动轴中心固定板(23)、滑动固定板(26)、前驱动滚柱(28)、两对称传动轴侧固定板(29)、前随动滚柱(30)、后驱动滚柱(31)、后随动滚柱(32)、升降齿条(33)、控制面板(43)、闭锁装置(44)、中间齿轮传动轴固定板(47)、前压力传感器(54)、后压力传感器(55)、楼层传感器(56);提升机设有提升机护栏(8)、提升机基座(9),提升机基座(9)顶部设有提升机基座顶板(16),驱动滚柱固定板(18)、随动滚柱固定板(21)固定在提升机基座顶板(16)下侧面,前压力传感器(54)、后压力传感器(55)分别放置于前、后的驱动滚柱固定板(18)、随动滚柱固定板(21)与提升机基座顶板(16)的间隙之间,前驱动滚柱(28)、前随动滚柱(30)和后驱动滚柱(31)、后随动滚柱(32)通过驱动滚柱固定板(18)、随动滚柱固定板(21)安放在提升机基座顶板(16)开设有的前、后窗口内,传动轴(17)安装在提升机基座顶板(16)下侧固定的传动轴端头固定板(15)、传动轴中心固定板(23)、两对称传动轴侧固定板(29)内,控制箱(22)安装在提升机基座顶板(16)下侧面,升降齿条(33)安装在提升机立柱(10)上,滑动固定板(26)套接在传动轴(17)上、其位置与升降齿条(33)对应,控制面板(43)安装在提升机设有的提升机护栏(8)上,提升机基座顶板(16)固定焊接有锁紧机构固定板(38)、中间齿轮传动轴固定板(47),闭锁装置(44)通过锁紧机构固定板(38)固定在提升机基座顶板(16)下侧,楼层传感器(56)安装在每一层的横拉杆(14)上。

3.根据权利要求2所述的建于塔吊基座之上的汽车停车塔,其特征在于:所述传动轴端头固定板(15)、传动轴中心固定板(23)两侧设有锁紧挡环(27)。

4.根据权利要求2所述的建于塔吊基座之上的汽车停车塔,其特征在于:所述前驱动滚柱(28)、后驱动滚柱(31)两端分别设有滚柱传动伞齿轮(19),前驱动滚柱(28)与滚柱传动伞齿轮(19)通过前驱动滚柱(28)与滚柱传动伞齿轮(19)的轴之间设有的前电磁键锁(52)耦合构成一体,后驱动滚柱(31)与滚柱传动伞齿轮(19)通过后驱动滚柱(31)与滚柱传动伞齿轮(19)的轴之间设有的后电磁键锁(53)耦合构成一体,滚柱传动伞齿轮(19)的轴上安装有驱动滚柱联动齿轮(45),中间齿轮传动轴固定板(47)上安装有中间传动齿轮(46),前随动滚柱(30)、后随动滚柱(32)的输出轴上分别安装有随动滚柱联动齿轮(48),在随动滚柱联动齿轮(48)之后设有前滚柱电磁锁(49)、后滚柱电磁锁(50),其固定在提升机基座顶板(16)下侧,前滚柱电磁锁(49)、后滚柱电磁锁(50)壳体内安装有转速传感器(59),驱动滚柱联动齿轮(45)与中间传动齿轮(46)啮合,中间传动齿轮(46)与随动滚柱联动齿轮(48)啮合。

5.根据权利要求2所述的建于塔吊基座之上的汽车停车塔,其特征在于:所述传动轴(17)上安装有升降齿轮(24)、传动轴伞齿轮(20),传动轴伞齿轮(20)与滚柱传动伞齿轮(19)啮合,升降齿轮(24)与升降齿条(33)啮合。

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