[发明专利]一种清障车的液压系统

说明书

技术领域

本发明涉及清障车液压技术领域，特别涉及一种清障车的液压系统。

背景技术

清障车是装有道路抢险作业装备的专用汽车，主要用于道路故障车辆及城市违章车辆的抢险救援。由于汽车在道路上行驶时，故障和事故是不可避免的，特别是在高等级公路上，这种现象时有发生。清障车的任务就是将故障车或事故车快速、及时并安全地拖离现场，确保道路的畅通无阻。

液压系统作为清障车的动力系统，对清障车的整体性能起着至关重要的作用。如图1-4所示，目前，清障车的液压系统包括以下部分：

动力源液压子系统（如图1所示）：包括第一吸油过滤器1.1、第二吸油过滤器1.2、双联齿轮泵的前泵2.1、双联齿轮泵的后泵2.2、第一单向阀3.1和第二单向阀3.2；其中，由发动机驱动的前泵2.1、后泵2.2的吸油口分别与第一吸油过滤器1.1、第二吸油过滤器1.2的出油口相连，第一吸油过滤器1.1、第二吸油过滤器1.2的进油口分别与油箱相连；前泵2.1、后泵2.2的出油口分别与第一单向阀3.1和第二单向阀3.2的进油口相连，第一单向阀3.1和第二单向阀3.2的出油口通过多路换向阀与各个执行元件相连。

支腿液压子系统（如图1、图2所示）：包括第一进油部、第二溢流阀7.2、第三单向阀3.3、第四单向阀3.4、第五单向阀3.5、第六单向阀3.6、阀8、支腿多路换向阀4（第一支腿多路换向阀4.1、第二支腿多路换向阀4.2、第三支腿多路换向阀4.3和第四支腿多路换向阀4.4）、支腿水平油缸9（第一支腿水平油缸9.1、第二支腿水平油缸9.2、第三支腿水平油缸9.3和第四支腿水平油缸9.4）和支腿垂直油缸10（第一支腿垂直油缸10.1、第二支腿垂直油缸10.2、第三支腿垂直油缸10.3和第四支腿垂直油缸10.4）。其中，下文的“支腿多路换向阀4”指的是“第一支腿多路换向阀4.1、第二支腿多路换向阀4.2、第三支腿多路换向阀4.3和第四支腿多路换向阀4.4”。下文的“支腿水平油缸9”指的就是“第一支腿水平油缸9.1、第二支腿水平油缸9.2、第三支腿水平油缸9.3和第四支腿水平油缸9.4”。下文的“支腿垂直油缸10”指的是“第一支腿垂直油缸10.1、第二支腿垂直油缸10.2、第三支腿垂直油缸10.3和第四支腿垂直油缸10.4”。

第一进油部包括第一溢流阀7.1，和阀8的进油口P与第一单向阀3.1的出油口相连，第一溢流阀7.1、第二溢流阀7.2和阀8的回油口T均与油箱相连，第二溢流阀7.2的进油口与第三单向阀3.3、第四单向阀3.4、第五单向阀3.5和第六单向阀3.6的出油口相连；第三单向阀3.3、第四单向阀3.4、第五单向阀3.5、第六单向阀3.6的进油口分别连接支腿多路换向阀4的第一工作油口；支腿水平油缸9和支腿垂直油缸10的有杆腔与阀8的第一工作油口相连，支腿水平油缸9的无杆腔分别与第三单向阀3.3、第四单向阀3.4、第五单向阀3.5和第六单向阀3.6的进油口连接，支腿垂直油缸10的无杆腔分别与支腿多路换向阀4的第二工作油口相连。

拖臂液压子系统（如图1、图3所示）：包括第二进油部、第七单向阀3.7、第八单向阀3.8、第九单向阀3.9、第十单向阀3.10、拖臂多路换向阀5（第一拖臂多路换向阀5.1、第二拖臂多路换向阀5.2、第三拖臂多路换向阀5.3和第四拖臂多路换向阀5.4）、拖臂变幅油缸11.1、拖臂垂直油缸11.2、折臂油缸11.3和拖臂水平伸缩油缸11.4。其中，下文的“拖臂多路换向阀5”指的是“第一拖臂多路换向阀5.1、第二拖臂多路换向阀5.2、第三拖臂多路换向阀5.3和第四拖臂多路换向阀5.4”。

第二进油部包括第三溢流阀7.3，与第七单向阀3.7、第八单向阀3.8、第九单向阀3.9和第十单向阀3.10的进油口P一同与第二单向阀3.2的出油口相连，第三溢流阀7.3的回油口T与油箱相连；第七单向阀3.7、第八单向阀3.8、第九单向阀3.9和第十单向阀3.10的出油口与拖臂多路换向阀5的进油口相连；拖臂多路换向阀5的两工作油口分别连接拖臂变幅油缸11.1、拖臂垂直油缸11.2、折臂油缸11.3和拖臂水平伸缩油缸11.4的有杆腔、无杆腔。