[发明专利]一种车身总拼工位夹具精度检测装置有效
| 申请号： | 201210282703.9 | 申请日： | 2012-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN102798329A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 姜海涛;陈小泉;黄星丽 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/14 | 分类号： | G01B5/14 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;马佑平 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车身 总拼工位 夹具 精度 检测 装置 | ||
1.一种车身总拼工位夹具精度检测装置包括检测框架总成、上检测块基准端总成、上检测块检测端总成、下检测块基准端总成、下检测块检测端总成、支撑座总成和定位插销；其特征在于：所述上检测块基准端总成一端连接上检测块检测端总成，一端连接检测框架总成；所述下检测块基准端总成一端连接下检测块检测端总成，一端连接检测框架总成；所述上检测块基准端总成和下检测块基准端总成位于检测框架总成的同一侧。
2.根据权利要求1所述的车身总拼工位夹具精度检测装置，其特征在于：所述检测框架总成采用框架性结构，框架周围侧边有连接板，所述连接板用于连接支撑座总成、上检测块基准端总成和下检测块基准端总成；所述下连接板开有定位孔，用于定位插销与支撑座总成的连接定位；所述侧连接板连接上检测块基准端总成和下检测块基准端总成。
3.根据权利要求2所述的车身总拼工位夹具精度检测装置，其特征在于：所述定位孔的直径为20-50mm。
4.根据权利要求2所述的车身总拼工位夹具精度检测装置，其特征在于：所述定位孔的直径为30mm。
5.根据权利要求1所述的车身总拼工位夹具精度检测装置，其特征在于：所述上检测块基准端总成由上基准块、上二级转接块和上一级转接块组成；并通过螺栓和垫片实现三者的连接。
6.根据权利要求1所述的车身总拼工位夹具精度检测装置，其特征在于：所述上检测块检测端总成由上检测块和上支撑板组成；并通过螺栓和垫片实现两者的连接；所述上支撑板通过螺栓与待检的滑台框架连接。
7.根据权利要求1所述的车身总拼工位夹具精度检测装置，其特征在于：所述下检测块基准端总成由下基准块、下二级转接块和下一级转接块组成；并通过螺栓和垫片实现三者的连接。
8.根据权利要求1所述的车身总拼工位夹具精度检测装置，其特征在于：所述下检测块检测端总成由下检测块和下支撑板组成；并通过螺栓和垫片实现两者的连接；所述下支撑板通过螺栓与待检的滑台框架连接。
9.根据权利要求1所述的车身总拼工位夹具精度检测装置，其特征在于：所述支撑座总成由转接块、L座、底座和销座组成；各部分之间均由螺栓连接；所述底座与夹具底板相连接。
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