[发明专利]一种船载海上溢油回收清理设备及回收清理方法

权利要求书

1.一种船载海上溢油回收清理设备，其特征在于：它包括圆桶形的分离器箱体，所述分离器箱体内通过传动轴设置有螺旋桨，所述传动轴的另一端连接设置在所述分离器箱体顶部的可变速电机；所述分离器箱体的侧壁上设置有一进水口，所述进水口一侧的所述分离器箱体外侧壁上沿切线方向固定设置有一固定导流板，所述进水口另一侧的所述分离器箱体外侧壁上铰接一活动导流板，所述固定导流板和活动导流板之间设置有一长度可调的支撑调节杆；所述分离器箱体外侧、进水口处设置有一个可上下滑动的堰板；所述分离器箱体内插设有一吸油软管，所述吸油软管的另一端连接位于所述分离器箱体外部的储油装置。

2.如权利要求1所述的一种船载海上溢油回收清理设备，其特征在于：所述储油装置为刚性真空储油罐，所述刚性真空储油罐连接所述吸油软管的输出端，且还通过另一管路连接真空泵。

3.如权利要求1所述的一种船载海上溢油回收清理设备，其特征在于：所述储油装置为柔性储油袋，所述柔性储油袋与所述吸油软管连接的管路上设置有吸油泵。

4.如权利要求1或2或3所述的一种船载海上溢油回收清理设备，其特征在于：所述堰板与所述分离器箱体的滑动连接采用机械牵引方式，所述堰板的两侧分别对应嵌于设置在所述分离器箱体外侧壁上、进水口两侧的方形滑槽中，所述堰板的上端和下端分别对应连接一条牵引线的两端，所述牵引线分别绕过固定于所述分离器箱体底部的底部滑轮，以及固定在所述分离箱体顶部的顶部滑轮，所述顶部滑轮连接动力牵引装置。

5.如权利要求1或2或3所述的一种船载海上溢油回收清理设备，其特征在于：所述堰板与所述分离器箱体的滑动连接采用自适应浮体方式，所述堰板的两侧分别设置有一柱形浮体，两个所述柱形浮体分别对应嵌于设置在所述分离器箱体外侧壁上、进水口两侧的柱形滑槽中。

6.如权利要求1或2或3所述的一种船载海上溢油回收清理设备，其特征在于：所述储油装置设置在船体内，所述船体的一侧外部通过支架悬挂一所述分离器箱体或所述船体的两侧外部均通过支架悬挂一所述分离器箱体，所述分离器箱体上的所述固定导流板紧贴所述船体。

7.如权利要求4所述的一种船载海上溢油回收清理设备，其特征在于：所述储油装置设置在船体内，所述船体的一侧外部通过支架悬挂一所述分离器箱体或所述船体的两侧外部均通过支架悬挂一所述分离器箱体，所述分离器箱体上的所述固定导流板紧贴所述船体。

8.如权利要求5所述的一种船载海上溢油回收清理设备，其特征在于：所述储油装置设置在船体内，所述船体的一侧外部通过支架悬挂一所述分离器箱体或所述船体的两侧外部均通过支架悬挂一所述分离器箱体，所述分离器箱体上的所述固定导流板紧贴所述船体。

9.如权利要求1～8任一项所述一种船载海上溢油回收清理设备的回收清理方法，其包括以下步骤：

1）储油装置设置在船体内，分离器箱体设置在船体外侧，随着船体前进，水体连同表面浮油通过由活动导流板和固定导流板组成的喇叭形进口，沿着切线方向被聚集进入分离器箱体内，由于水流从贴近分离器箱体一侧进入分离器箱体内，因此，会在分离器箱体内自然形成旋涡；

2）根据油层厚度和水面动荡范围，调整分离器箱体外侧、进水口处滑动设置的堰板，使其顶部位于含油层下缘，以达到初步的水油分离；

3）根据船速和现场浮油厚度，通过可变速电机调节螺旋桨的转速，进而调节分离器箱体内的旋涡强度；

4）在分离器箱体内的旋涡流场中，表面浮油会自然聚集到旋涡中心，形成含水率较低的油聚集区，通过吸油软管插入分离器箱体内的中心油聚集区，再利用固定于船上的储油装置通过吸油软管将油吸走，完成油水分离和油的回收。

10.如权利要求9所述的一种船载海上溢油回收清理设备的回收清理方法，其特征在于：当油层厚度较大时，停船或慢速行使，主要利用螺旋桨形成旋涡分离油水；在油层较薄时，船体快速扫过溢油区域，进入分离器箱体内的浮油和水体本身就在箱体内形成较强旋涡。