[发明专利]一种船载海上溢油回收清理设备及回收清理方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种水面溢油的回收清理装置及回收清理方法，特别是关于一种用于船舶溢油、海底管线泄漏、海底油井井喷时快速清理水面上浮油的船载海上溢油回收清理设备及回收清理方法。

背景技术

随着海上油田开发和石油运输的发展，海上溢油事故的风险也不断加剧。溢油事故一旦发生，常会造成巨大的经济损失和严重的生态灾难。因此，尽可能地对海面上的溢油进行回收清理对减小事故损失和影响有着重要意义。

水面溢油回收清理的重要手段之一是物理机械方法，目前其主要形式有粘附式、堰式、动态斜坡式、真空抽吸式、旋流分离式等。其中旋流分离是一种考虑介质之间的密度差异，利用离心力分离不同密度介质的方法，在污水处理、井下油水分离等方面有着较广泛的应用。考虑水面浮油密度小于水，在旋涡运动中，由于油与水受到的离心力差异，浮油会向中心聚集，形成倒锥形的聚集区，利用这一原理可有效分离表面浮油和水体。

发明名称为“一种水面溢油回收器”，公开号为CN101177939A的发明专利申请就是利用旋流分离原理，其包括一能够浮于水面、上下开口的筒体，浮油和水体从筒体上沿进入筒内，筒体上架设吸油泵及驱动电机，吸油泵具有一向下延伸轴，轴端安装叶轮用于驱动桶内水体做旋涡运动。该发明适用于江河湖泊平静水面上浮油层较厚的定点收集，机动性及动水环境适应能力不足。海上的溢油事故通常涉及大范围的开阔水域，毋庸置疑，机动性高、动水环境适应能力强的船载收油设备，将具有更显著的实用性和应用前景。这就需要在油水分离设备研发及与专业船舶的整合设计方面有所突破。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提供一种能够高效率回收海面浮油，受海面波浪影响小，并具有回收油中含水率低等特点的船载海上溢油回收清理设备及回收清理方法。

为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种船载海上溢油回收清理设备，其特征在于：它包括圆桶形的分离器箱体，所述分离器箱体内通过传动轴设置有螺旋桨，所述传动轴的另一端连接设置在所述分离器箱体顶部的可变速电机；所述分离器箱体的侧壁上设置有一进水口，所述进水口一侧的所述分离器箱体外侧壁上沿切线方向固定设置有一固定导流板，所述进水口另一侧的所述分离器箱体外侧壁上铰接一活动导流板，所述固定导流板和活动导流板之间设置有一长度可调的支撑调节杆；所述分离器箱体外侧、进水口处设置有一个可上下滑动的堰板；所述分离器箱体内插设有一吸油软管，所述吸油软管的另一端连接位于所述分离器箱体外部的储油装置。

所述储油装置为刚性真空储油罐，所述刚性真空储油罐连接所述吸油软管的输出端，且还通过另一管路连接真空泵。

所述储油装置为柔性储油袋，所述柔性储油袋与所述吸油软管连接的管路上设置有吸油泵。

所述堰板与所述分离器箱体的滑动连接采用机械牵引方式，所述堰板的两侧分别对应嵌于设置在所述分离器箱体外侧壁上、进水口两侧的方形滑槽中，所述堰板的上端和下端分别对应连接一条牵引线的两端，所述牵引线分别绕过固定于所述分离器箱体底部的底部滑轮，以及固定在所述分离箱体顶部的顶部滑轮，所述顶部滑轮连接动力牵引装置。

所述堰板与所述分离器箱体的滑动连接采用自适应浮体方式，所述堰板的两侧分别设置有一柱形浮体，两个所述柱形浮体分别对应嵌于设置在所述分离器箱体外侧壁上、进水口两侧的柱形滑槽中。

所述储油装置设置在船体内，所述船体的一侧外部通过支架悬挂一所述分离器箱体或所述船体的两侧外部均通过支架悬挂一所述分离器箱体，所述分离器箱体上的所述固定导流板紧贴所述船体。

上述一种船载海上溢油回收清理设备的回收清理方法，其包括以下步骤：1）储油装置设置在船体内，分离器箱体设置在船体外侧，随着船体前进，水体连同表面浮油通过由活动导流板和固定导流板组成的喇叭形进口，沿着切线方向被聚集进入分离器箱体内，由于水流从贴近分离器箱体一侧进入分离器箱体内，因此，会在分离器箱体内自然形成旋涡；2）根据油层厚度和水面动荡范围，调整分离器箱体外侧、进水口处滑动设置的堰板，使其顶部位于含油层下缘，以达到初步的水油分离；3）根据船速和现场浮油厚度，通过可变速电机调节螺旋桨的转速，进而调节分离器箱体内的旋涡强度；4）在分离器箱体内的旋涡流场中，表面浮油会自然聚集到旋涡中心，形成含水率较低的油聚集区，通过吸油软管插入分离器箱体内的中心油聚集区，再利用固定于船上的储油装置通过吸油软管将油吸走，完成油水分离和油的回收。